Histoire de Dakar
1857
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25 mai
Fondation de la ville de Dakar
Après avoir pris possession de la péninsule du Cap-Vert, l'ancien gouverneur du Sénégal et contre-amiral Auguste-Léopold Protet crée un petit fort à Dakar sur lequel il dresse le pavillon français. Toutefois, il faut attendre l'année suivante pour voir la ville se développer avec le plan cadastral élaboré en juin par le colonel du génie Emile Pinet-Lapredre. En 1902, Dakar remplace Saint-Louis au titre de capitale officielle du Sénégal.
Voir aussi : France - Fondation - Histoire de Dakar - Sénégal - Histoire de la Politique
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1902
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1 octobre
Fondation de la Sénégambie et Niger par décret
Le 1er octobre 1902, un décret est adopté formant la colonie de Sénégambie-Niger. A cette nouvelle colonie, s'ajoutent tous les pays sous protectorat du Sénégal à l'époque. Mis en place par la France, ce décret sur la colonie de Sénégambie-Niger, déclare également Dakar comme toute nouvelle capitale de l'Afrique occidentale française. En 1904, la colonie devient le Haut-Sénégal et Niger. Ce territoire prend son autonomie en 1958 avant de s'associer au Sénégal en 1959.
Voir aussi : Histoire de Dakar - Sénégal - Histoire de l'Afrique Occidentale Française - Histoire de la Politique
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1940
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septembre
Attaque anglo-gaulliste à Dakar
Entre le 23 et le 25 septembre 1940, la bataille de Dakar, connue sous le nom d'opération Menace, oppose les Britanniques et les forces ralliées au général de Gaulle aux troupes françaises fidèles au gouvernement pétainiste de Vichy. L'objectif anglo-gaulliste est de prendre l'Afrique Orientale Française, dirigée par le gouverneur Pierre Boisson, afin de consolider leurs positions africaines. La tentative de débarquement s'avère être un échec, l'autorité du général de Gaulle étant alors menacée par l'amiral Muselier.
Voir aussi : Bataille - De Gaulle - Pétain - Britannique - Histoire de Dakar - Histoire des Guerres
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1978
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26 décembre
Départ de la première édition du Paris-Dakar
Le premier Paris-Dakar part de la Place du Trocadéro à Paris. Son organisateur, Thierry Sabine, a eu cette idée un an plus tôt alors qu’en participant à un rallye, il s’était perdu dans le désert de Libye. La course de 10 000 km repousse les limites des concurrents et devient vite très médiatique.
Voir aussi : Histoire de Paris - Course - Histoire de Dakar - Histoire du Paris-Dakar - Histoire des Sports mécaniques
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1986
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14 janvier
Drame sur le Dakar
Lors de la 8ème édition du Paris-Dakar, un hélicoptère piloté par François-Xavier Bagnaud transportant deux journalistes français, l'organisateur du rallye Thierry Sabine et le chanteur Daniel Balavoine, heurte une dune et explose à 8 kilomètres de Gourma-Rharous, au Mali. Tous les occupants de l'appareil sont tués. Surpris par la nuit (vers 18h30) le pilote aurait voulu se poser mais l'hélicoptère pris dans une tempête de sable s'est écrasé. La direction de l'épreuve est reprise par le père de Thierry Sabine, Gilbert. Daniel Balavoine avait participé à deux reprises à la course. A bord de l'hélicoptère du Dakar, Balavoine supervisait l'installation de pompes à eaux dans des villages africains.
Voir aussi : Décès - Histoire de Dakar - Daniel Balavoine - Hélicoptère - Rallye - Histoire des Sports mécaniques
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Bienvenue Prénom - Déconnexion
