Jour par Jour, Schumacher
1990
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22 octobre
Prost et Senna, amateurs des bacs à sables de Suzuka
Avant dernier grand prix de la saison à Suzuka, et pour la troisième année consécutive, le titre peut se jouer sur cette épreuve. Depuis un an et demi le climat est très tendu entre les deux leaders. Senna, en pôle position, sait qu’il sera sacré si aucun des deux pilotes ne marque de point. Il décide donc de mettre rapidement fin au suspense : dès le premier virage il rentre à pleine vitesse dans la Ferrari de Prost. Les deux hommes sont hors course, Senna est champion mais discrédité par ce geste pas véritablement fair-play. Sept ans plus tard, Schumacher perdra le titre et sera disqualifié du championnat pour avoir tenter la même manœuvre sur Villeneuve.
Voir aussi : Dossier histoire de la Formule 1 - Ferrari - McLaren - Schumacher - Prost - Histoire des Sports mécaniques
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1992
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30 août
Michael Schumacher remporte sa première victoire à Spa
Un an après ses débuts dans le championnat, l’Allemand Michael Schumacher gagne son premier grand prix. Profitant des erreurs tactiques de ses concurrents, et notamment de Senna, quant aux choix des pneumatiques, il hisse sa Benetton sur le haut du podium. S’il n’obtient qu’une victoire lors de la saison 1992, il cumule assez de points et de podiums pour terminer à la troisième place du championnat, derrière les deux Williams de Mansell et Patrese, mais devant la McLaren du Brésilien.
Voir aussi : Dossier histoire de la Formule 1 - McLaren - Schumacher - Williams - Histoire des Sports mécaniques
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1994
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13 novembre
Schumacher champion du monde
Sur le circuit d'Adélaïde en Australie, le coureur automobile est sacré champion du monde. Michael Schumacher est le premier pilote allemand champion du monde de l'histoire.
Voir aussi : Champion du monde - Dossier histoire de la Formule 1 - Schumacher - Histoire des Sports mécaniques
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1997
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26 octobre
Schumacher victime de son mauvais geste
En difficulté face à Jacques Villeneuve et espérant obtenir enfin son troisième titre de champion du monde, Schumacher opte pour la même stratégie que Senna sept années plus tôt. Sur le circuit de Jerez, il donne un coup de volant pour sortir le Canadien, sachant que si les deux pilotes sortent, l’Allemand remporte le championnat. Mais s'ils se retrouvent tous les deux sur le bas côté, Villeneuve est en mesure de repartir. Avec une voiture endommagée, il décide de ne pas prendre le risque et se contente d’une troisième place, suffisante pour empocher le titre. Quant à la FIA, qui avait été prise de court par le geste de Senna, elle décide cette fois de ne pas laisser passer ce manque de fair-play dangereux. Michael Schumacher conserve ses victoires mais est disqualifié du classement final au championnat.
Voir aussi : Dossier histoire de la Formule 1 - Schumacher - Senna - Histoire des Sports mécaniques
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2004
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29 août
Schumacher, homme de tous les records
Après avoir écrasé la concurrence avec son écurie Ferrari, Michael Schumacher empoche un septième titre mondial et cinquième titre consécutif. Ces deux chiffres sont des records absolus en Formule 1, et les cinq titres mythiques de Fangio paraissent désormais bien loin. Avec 13 victoires en une saison, un bilan en 2005 de 84 victoires, 142 podiums et 69 records du tour, "Schumi" détient la majorité des records et inscrit pour longtemps son nom au sommet de la discipline.
Voir aussi : Record - Champion du monde - Dossier histoire de la Formule 1 - Fangio - Schumacher - Histoire des Sports mécaniques
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2005
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25 septembre
Alonso détrône Schumacher
A 24 ans, Fernando Alonso, sur Renault, devient le plus jeune champion du monde de l’histoire de la Formule 1 lors du Grand prix du Brésil. Sa lutte avec son rival Kimi Raikkonen, également très jeune, a animé une saison marquée par ailleurs par l’inefficacité de Ferrari et Michael Schumacher.
Voir aussi : Champion du monde - Dossier histoire de la Formule 1 - Schumacher - Alonso - Histoire des Sports mécaniques
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