Jour par Jour, Clio
1917
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décembre
Parution de Clio de Charles Peguy
L'ouvrage Clio - Dialogue de l'histoire et de l'âme païenne fait l'objet d'une première publication à titre posthume. Ce document du poète et essayiste français Charles Peguy a été composé entre 1912 et 1913 à partir des 95 premiers feuillets du texte « Véronique, dialogue de l'histoire et de l'âme chrétienne ». Il est resté à l'état de manuscrit de son vivant. Il sera réédité plusieurs fois, notamment en 1931 dans la collection Blanche de Gallimard.
Voir aussi : Littérature - Clio - Histoire de l'Art
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1990
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juin
Lancement de la clio
Renault lance son nouveau petit modèle dont le nom porte déjà une mini révolution : la Clio. La petite citadine inaugure un nouveau mode de nomination des modèles plus moderne, plus mythologique que les chiffres qui n’avaient épargné jusqu’ici que l’Espace. Son objectif est de voler la vedette à une Peugeot 205 vieillissante. Malgré des choix esthétiques contestés, elle y parvient allègrement. Liftée en 1994 puis en 1996, elle sera remplacée par la Clio II en 1998.
Voir aussi : Histoire de Renault - Histoire de Peugeot - Clio - 205 - Histoire de l'Automobile
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1992
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6 octobre
Renault veut une "conception moins carrée de l'existence"
Alors que la Clio qui, selon le spot publicitaire, "a tout d'une grande", prolonge le succès des citadines de la marque au losange, Renault décide de présenter au Mondial de Paris une deuxième petite voiture. Concurrente immédiate ? Au contraire, 20 ans après avoir changé le statut de la citadine avec la R5, le créneau occupé par la 4L n’existe plus vraiment. La Twingo doit donc se présenter comme la nouvelle voiture populaire des années 1990. Le design innove en appliquant la forme de monospace à une petite voiture. Et le succès sera encore au rendez-vous : pendant plus de dix ans, et sans profondes modifications, elle se maintient dans les 10 modèles les plus vendus en France.
Voir aussi : Histoire de Renault - Clio - 4L - Histoire de la R5 - Histoire de l'Automobile
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2005
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29 avril
Carlos Ghosn succède à Louis Schweitzer à la tête de Renault
L’artisan du redressement de Nissan, le brésilien Carlos Ghosn, succède à Louis Schweitzer à la tête de Renault. L’entreprise qu’il prend en main a alors connu une forte progression sur les marchés étrangers depuis quelques années et il avoue que sa tache sera moins difficile que la mission de réduction des coûts chez Nissan. Toutefois, l’homme réputé très médiatique restera durant les premiers mois très discret, alimentant les rumeurs. Finalement, il annoncera le report du lancement des modèles prévus pour 2006. L’entreprise lance en effet la Clio III et compte sur celle-ci pour revenir à un bon équilibre après l’échec commercial de la Modus au sein d’une gamme vieillissante.
Voir aussi : Histoire de Renault - Clio - Nissan - Schweitzer - Carlos Ghosn - Histoire de l'Entreprise
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Bienvenue Prénom - Déconnexion
