Histoire de Volkswagen

Dates décroissantes    Titres seulement    (3 réponses)

1936
Lancement de la Coccinelle 		26 février

Lancement de la Coccinelle
Adolf Hitler inaugure l'usine qui va fabriquer la Volkswagen (la voiture du peuple) à Fallersleben, en Basse-Saxe. La voiture imaginée par le constructeur Ferdinand Porsche est prévue en trois versions : limousine, décapotable et cabriolet. La "Volkswagen" sera commercialisée à partir de 1938 et connaîtra un succès fulgurant.
Voir aussi : Histoire de la Coccinelle - Porsche - Histoire de Volkswagen - Histoire de l'Automobile
1974
 		mai

Volkswagen commercialise la Golf
En vue de succéder à la Coccinelle, Volkswagen lance un petit modèle qui va connaître un succès tout aussi impressionnant : la Golf. Celle-ci atteindra dès septembre suivant la première place des ventes sur le marché allemand. La version GTI ne sera présentée qu'en 1975 lors du salon de Francfort. Cette petite sportive abordable contribuera fortement à la pérennité et surtout à l’image de la petite allemande. Le succès est tel que Volkswagen conservera le nom et présentera en 1983, 1991, 1997 et 2003 des nouveaux modèles toujours plus grands et presque aussi populaires.
Voir aussi : Histoire de Francfort - Histoire de Volkswagen - Histoire de l'Automobile
1978
Dernière coccinelle européenne 		19 janvier

Dernière coccinelle européenne
La 16 200 000ème Coccinelle sort des usines Volkswagen de Wolfsburg en Allemagne. Elle sera la dernière à être fabriquée en Europe. La production, selon le modèle original, continuera au Mexique et au Brésil. Au total, ce sont près de 20 millions d'exemplaires qui ont été vendus depuis sa création en 1938. En janvier 1998, une version modernisée de la "Cox" qui fera son apparition aux Etats-Unis: la New Beetle.
Voir aussi : Voiture - Histoire de la Coccinelle - Histoire de Volkswagen - Histoire de l'Entreprise








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