Jour par Jour, Asie du sud-est
1598
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2 juillet
Début du voyage autour du monde d'Olivier van Noort
Quittant Rotterdam, nanti de quatre vaisseaux, le navigateur et flibustier néerlandais Olivier van Noort (1558-1627) débute son tour du monde, expédition qui le mena des côtes brésiliennes jusqu'aux îles de Java et Bornéo (Asie du Sud-Est), via le détroit de Magellan (sud de la Patagonie), avant d'entamer sa remontée par le Cap (Afrique du Sud). De retour dans son port d'attache le 26 août 1601, muni de son seul navire et de 45 des 248 marins originellement embarqués, il achève ainsi la première circumnavigation effectuée par un Hollandais, périple qui inspira la création de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (1602). Voir aussi : Brésil - Hollande - Le Cap - Asie du sud-est - Compagnie des Indes orientales - Histoire des Sciences et techniques
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1874
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20 janvier
Les Britanniques s'ouvrent le monde malais
Signature du Traité de Pangkor entre le Royaume-Uni et le prétendant à la succession du trône de Perak, sultanat malais au large de l'île de Pangkor. Afin d'asseoir sa légitimité, discutée par l'élection de son frère Ismaïl à la mort de leur père (1871), le prince raja Abdullah en appelle aux Britanniques, qui y voient dès lors l'occasion d'étendre leur autorité dans la région. Mesure rendue effective lors de conférence de Pangkor, qui marque officiellement les débuts de leur ingérence dans les affaires de l'Etat de la péninsule malaise, en plaçant à Perak le résident britannique James W. W. Birch (assassiné l'année suivante). Voir aussi : Royaume-Uni - Asie du sud-est - Empire colonial - Malaisie - Histoire de la Diplomatie
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1874
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5 juin
La France gagne la route commerciale du fleuve Rouge (Vietnam)
Second Traité de Saigon, signé entre le dernier empereur d'Annam (Viêt Nam), Tu Duc, et l'Empire français, représenté par son négociateur, Paul-Louis-Felix Philastre. Redéfinissant les termes du précédent traité de 1862, il établit la reconnaissance par le Vietnam de la souveraineté française sur les trois provinces du Sud (la future Cochinchine), cédées par l'Annam – en plus de Saigon et de l'île de Poulo Coudor – et qu'occupait l'amiral de la Grandière depuis 1867. Par le fleuve Rouge et le port de Hanoï, la France s'offre de facto une voie commerciale avec la Chine. Voir aussi : Dossier histoire de l' Empire colonial français - Histoire de la Cochinchine - Vietnam - Asie du sud-est - Fleuve rouge - Histoire de la Diplomatie
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