Tramway en Ile-de-France : où en est-on ?

Alors que Paris inaugure sa ligne T3 de tramway, la Région Ile-de-France annonce 4 lancements de chantiers pour 2007. Le point sur les projets de tram engagés en Ile-de-France.

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1,4 milliard d'euros pour le tramway en 2007

Alors que Paris vient d'inaugurer son T3 sur les boulevards des Maréchaux, le STIF (Syndicat des Transports en Ile-de-France) a confirmé la priorité donnée à ce nouveau mode de transport : le syndicat consacrera un budget d'1,4 milliard d'euros à ce dossier en 2007 et lancera six chantiers.

» Voir la carte des prolongements

Les quatre chantiers de tramway qui seront lancés en 2007

Le prolongement de la ligne T1 vers Asnières-Gennevilliers
La ligne T1, qui joint depuis 1999 Saint-Denis à Bobigny, sera prolongée à l'ouest de 4,8 km jusqu'à Gennevilliers, et desservira les communes de Saint-Denis, L'Ile-Saint-Denis, Villeneuve-la-Garenne, Gennevilliers et Asnières-sur-Seine. L'enquête publique sur cette prolongation a eu lieu en décembre 2005.
Par la suite, la ligne T1 devrait également être prolongée au-delà de Noisy-le-Sec, jusqu'à Montreuil-Théophile-Sueur, pour desservir les communes de Noisy-le-Sec, Romainville et Montreuil.
» Coût du prolongement vers Asnières-Genevilliers : 150 millions d'euros
» Mise en service du tronçon vers Asnières-Genevilliers : 2011

Le prolongement de la ligne T2 vers le Pont de Bezons
Le chantier du prolongement du T2 vers le nord devrait être lancé en 2007. Le nouveau tronçon de 4,2 km reliera La Défense au Pont de Bezons et desservira 5 communes (Courbevoie, La Garenne-Colombes, Colombes, Nanterre et Bezons) grâce à 8 nouvelles stations. Les travaux devraient commencer dans l'année pour une livraison en 2011.
Dès juin 2009 également, la ligne sera prolongée de 2,3 km entre Issy-Val-de-Seine et Porte de Versailles, où le T2 rejoindra le tramway des Maréchaux.
» Coût du prolongement vers le Pont de Bezons : 224 millions d'euros
» Mise en service du tronçon vers le Pont de Bezons : fin 2009

Création de ligne Villejuif / Athis-Mons
La liaison tramway entre Villejuif-Louis Aragon et Athis-Mons constituera la première étape d'une ligne Villejuif / Juvisy-sur-Orge, qui permettra la desserte du pôle d'activités d'Orly-Rungis. Ce premier tronçon desservira les communes de Villejuif, Vitry-sur-Seine, l'Hay-les-Roses, Chevilly-Larue, Thiais, Rungis, Orly, Villeneuve-le-Roi, Paray-Vieille-Poste et Athis-Mons. Elle comportera 18 stations au total, 11 km de tracé et des correspondances facilitées avec la ligne 7 du métro ou encore le RER C.
» Coût du tronçon Villejuif / Athis-Mons : 290 millions d'euros (130 millions pour le tronçon Athis-Mons / Juvisy-sur-Orge)
» Mise en service du tronçon Villejuif / Athis-Mons : 2012

Création de ligne Châtillon / Viroflay
Etudié depuis de nombreuses années, ce projet de tramway sur pneus est destiné à faciliter les déplacements de banlieue à banlieue à l'intérieur des départements des Hauts-de-Seine et des Yvelines. La ligne partira de la station Châtillon-Montrouge sur la ligne 13 du métro, et traversera les communes de Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Meudon, Vélizy-Villacoublay et Viroflay (14 km de tracé dont 1,6 km en souterrain, et 21 stations). Le début des travaux est prévu pour 2006.
» Coût de l'opération : 392 millions d'euros
» Mise en service prévue entre 2010 et 2012

Autres projets en cours ou à l'étude

Le tramway des maréchaux Est : à l'étude
Les études pour une extension du projet à l'Est jusqu'à Porte de Charenton sont en cours. Ce nouveau tronçon, qui s'inscrit dans la continuité du tramway des Maréchaux Sud, offrira 2,4 km de prolongement supplémentaire entre Porte d'Ivry et Porte de Charenton et 4 nouvelles stations. Il facilitera notamment les correspondances avec les lignes 6 et 8 du métro.

Création de ligne Saint Denis / Sarcelles : mise en service en 2009
C'est également un projet de tramway sur pneus, qui reliera la Place du 8 Mai 1945 à Saint-Denis à la gare du RER D de Garges-Sarcelles grâce à une ligne de 6,6 km comportant 16 stations. L'avant projet a été adopté par le STIF
fin 2006. Le coût des infrastructures s'élevera à 163 millions d'euros.

Création de ligne Meudon / Boulogne / Saint-Cloud : mise en service envisagée fin 2011
Cette ligne desservira les communes de Meudon, Boulogne-Billancourt et Saint-Cloud. Elle permettra des correspondances avec les transports collectifs du secteur, dont la ligne T2 du tramway. Partant de la station Meudon-Val de Seine, elle traversera l'île Seguin et les terrains Renault pour rejoindre Marcel Sembat, puis le Pont et le Parc de Saint-Cloud. Le projet se caractérise par un tracé d'environ 4,4 km et 11 stations. L'enquête publique sur ce projet est prévue avant la fin de l'année 2006.

Création de ligne Saint-Denis (Porte de Paris) / Epinay / Villetaneuse : mise en service prévue courant 2010
Cette ligne desservira les communes de Saint-Denis, Epinay-sur-Seine et Villetaneuse ainsi que l'Université de Paris XIII-Villetaneuse. Sa mise en service est prévue courant 2010. Le projet se caractérise par plus de 9 km de tracé et 19 stations. L'enquête publique sur ce projet devrait avoir lieu prochainement.

» Voir aussi : tout le dossier sur le tramway des Maréchaux
» Voir aussi : le dossier sur les tramways en province