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| Que pensez-vous des couloirs de bus et taxi instaurés par Delanoë ? |
| C'est pratique : les bus et les taxis sont plus rapides |
42 % |
| Cela aurait pu être bien, mais cela a été fait de façon trop contraignante |
26 % |
| Cela crée surtout d'énormes embouteillages |
26 % |
| Je ne sais pas |
6 % |
| Total |
100 % |
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| 47 % des lecteurs Parisiens jugent les couloirs de bus pratiques |
42 % des votants jugent les couloirs de bus pratiques. Les Parisiens semblent particulièrement apprécier ces nouvelles mesures, et seulement 24 % d'entre eux pensent que cela a surtout créé des embouteillages.
Les 18-29 ans sont les plus nombreux à approuver les couloirs de bus (47 %). C'est aussi la tranche d'âge qui utilise le moins souvent la voiture : ils sont 23 % à ne jamais l'utiliser, et près de 55 % d'entre eux n'en possèdent pas. Les premiers couloirs de bus ont vu le jour sur les grands axes parisiens 5 mois après l'élection de Bertrand Delanoë. Au total, un programme de 40 kilomètres de couloirs a été lancé sur les axes centraux, qui est vivement critiqué par l'opposition. Claude Gloasguen a d'ailleurs déclaré en 2002 qu'il considèrait les couloirs de bus comme néfastes pour la circulation et l'économie, et qu'il les détruirait s'il était élu à la mairie de Paris.
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