Inauguré samedi
16 décembre, le tramway fait son grand retour dans la capitale. Il
permet aux voyageurs de relier les 15e et 13e arrondissements, du Pont
de Garigliano à la Porte d'Ivry, en seulement 24 minutes.
 | Bertrand Delanoë inaugure le tram
|
|
Un moyen de transport écologique
L'alimentation
électrique du T3 permettra une moindre consommation par rapport au bus
PC. De plus, les économies d'énergie attendues grâce à un nouvel
éclairage public, s'élèveront à 95 000 kWh par an. Les premiers
utilisateurs ont été séduit par le cadre du tram : les Maréchaux sont
devenus de belles avenues de verdures, moins bruyantes, moins polluées.
Selon la mairie, le trafic automobile devrait à terme reculer de 25%
dans le secteur.
Un budget conséquent
Au
total, le tramway des Maréchaux aura coûté 311,5 millions d'euros. Le
projet a été financé à hauteur de 30% par la ville de Paris, 27,5% par
la RATP, 26% par la région Ile-de-France et 16,5% par l'Etat.
Le tour de Paris en Tramway ?
Pour
l'instant, le tramway relie le 15e au 13e arrondissement en
17 stations. Sur 7,9 km, le T3 croise 5 lignes de métro et 2 de RER.
Une extension vers l'Est en direction de la Porte de la Chapelle est à
l'étude, et le schéma d'aménagement de la région Ile-de-France prévoit
déjà un prolongement jusqu'à Porte Maillot.
» Le tramway circule de 5h à 0h30, 7 jours sur 7
|
