Les couloirs de bus et leurs petits murets ne font pas l'unanimité. Etaient-ils nécessaires selon vous ? Auraient-ils pu être mieux conçus ? Participez
Lamentable ! Jean-Luc Faïsse, Rueil Malmaison Selon vous, la construction de couloirs de bus était-elle nécessaire et en quoi a-t-elle fait évoluer la circulation en ville ? Elle était nécessaire, mais le dogmatisme qui a prévalu au dispositif débouche sur une catastrophe : inutile (sauf l'augmentation, réelle même si moindre, de la vitesse des bus), dangereuse (impossible de tourner à droite), polluante (tous les boulevards sont encombrés quasiment 24h sur 24 avec pourtant 30% de circulation de moins ! Il fallait le faire !).
Auraient-ils pu être mieux conçus (sans murets, accessibles aux voitures à certains horaires, etc.) ? Assurément ! Mais ils n'ont été faits que dans le but de dégoûter les automobilistes. Ils sont inutiles, dangereux, astreignants (vous avez vu les livreurs en plein milieu du boulevard Saint-Germain ?). Dernier point qui pose problème : comment peut-on les interdire aux deux-roues (une des meilleures solutions quoiqu'en disent les imbéciles pour fluidifier la circulation sans polluer davantage, un simple cyclo permettant de faire en 10 minutes un trajet qui prend une heure en voiture) et les autoriser aux taxis, ceux-ci représentant le moyen de transport le moins collectif qui soit, puisqu'on paie un employé faisant tourner une voiture pour son seul bon plaisir de client ? C'est tout simplement honteux ! Je tiens à préciser, après cette charge, que je défends par ailleurs la plupart des autres initiatives récentes: Paris-Plage, tramway, nuit blanche... Beaucoup plus intelligentes, ouvertes...
Lamentable ! 
