Eviter la saturation du site d'ici 10 à 15 ans

La Défense, premier quartier d'affaires européen, ne doit pas s'endormir sur ses lauriers. La concurrence internationale est forte. Le projet "Défense 2015" vise à y faire face.

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La Défense : une première place convoitée

Avec ses 160 hectares, 3 millions de m² de bureaux ou encore ses 31 hectares d'espaces piétons, La Défense ne cesse de se développer depuis la pose de sa dalle centrale et la construction de ses premières tours en 1958. C'est donc en bonne forme que le centre d'affaire approche le demi-siècle. Mais avec la menace d'être bientôt victime de son succès. Car si le quartier d'affaires de l'ouest parisien ne s'offre pas rapidement une nouvelle jeunesse, il pourrait bien ne plus être capable de répondre aux demandes des investisseurs. Et ce, dans un contexte de concurrence accrue, avec d'autres pôles attractifs comme Madrid, Londres ou Francfort.

Cadre de vie et fonctionnalité

Le rayonnement de La Défense lui vient non seulement de ses possibilités de développement pour les promoteurs immobiliers, mais également de son image. Le projet prévoit donc la construction de nouvelles tours qui répondront à la demande des investisseurs, ainsi qu'une modernisation des aménagements existants (tours et espaces publics). Le troisième axe de ce projet, en accord avec la SNCF, concerne l'amélioration de la desserte de transports. Objectifs : améliorer la qualité de vie et la fonctionnalité du quartier, et faire de La Défense un site attractif aussi bien en journée que le soir et le week-end.

La Défense va grandir

Image © EPAD

Les traductions concrètes du projet se dessineront au fur et à mesure des demandes des investisseurs, mais ses orientations principales ont été dégagées. Et il se pourrait bien que la Grande Arche devienne bien petite à côté des nouvelles tours. Car le plafond de 200 m qui limite actuellement la hauteur des constructions devrait être doublé.

Le projet prévoit notamment la construction d'une tour exemplaire de plus de 400 m (soit environ 70 m de plus que la Tour Eiffel), incarnant à la fois l'audace architecturale de la nouvelle Défense et les critères actuels de modernité, parmi lesquels le développement durable.

La valorisation des espaces publics passera sans doute par le renouvellement du mobilier urbain, de l'éclairage et par l'humanisation du boulevard circulaire à Puteaux, qui devrait devenir un axe local plutôt qu'une autoroute urbaine.

Concernant les transports, une étude de la SNCF a montré que le RER A serait saturé d'ici 10 à 15 ans. Le prolongement d'Eole (s'arrêtant actuellement à Haussmann - Saint Lazare) constituerait la seule façon de répondre aux besoins croissants. Ont également été évoquées des liaisons directes vers les aéroports parisiens, notamment vers Roissy. Enfin, la mise en place d'activités culturelles et festives au sein de La Défense sera privilégiée, avec notamment la création d'une salle de spectacles de 5 000 places.