Travail à la chaîne

Invention de Henry Ford

Secteur Industrie

Date 01 mai 1913

Détails En 1895, l’ingénieur américain Frederick Winslow Taylor propose de gérer le travail de manière scientifique pour améliorer la productivité des ouvriers. Il avance l’idée de rémunération à la pièce au lieu de la rémunération horaire, mais ses idées ne sont pas acceptées. En 1908, Henry Ford présente son modèle T. Cinq ans plus tard, le 1er mars 1913, dans son usine de Détroit, la première chaîne de travail est montée : des pièces de la Ford T défilent devant l’ouvrier, qui n’a plus qu’à effectuer des gestes à la bonne cadence. En 1913, la fabrication d’une voiture prenait 12 heures. En 1914, il ne fallait plus que 93 minutes. Henry Ford, en appliquant à la lettre les principes de décomposition du travail, économise sur la production et peut donc vendre des voitures moins chères. Alors que le salaire moyen d’un ouvrier dans le secteur de l’automobile est de 4,20 $, l’industriel américain augmente celui de ses ouvriers à 5, puis à 10 $, et il fait passer leur temps de travail quotidien de 9 à 8 heures. Il invente alors, grâce au travail à la chaîne, la classe moyenne.

Les suites de l'invention L’aspect aliénant du travail à la chaîne montre les limites du système. Au XXè siècle, la machine commence à remplacer l’humain sur les chaînes de montage.

VOIR AUSSI : Ford - Le 01 mai - Année 1913