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Le Chemin de fer de La Mure à flanc de falaises

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Le petit train touristique du Chemin de fer de La Mure propose, aux portes de Grenoble, un voyage à flanc de falaises entre Vercors et Oisans. Cette ligne agrippée à la montagne traverse tout au long de son parcours de nombreux ouvrages d'art. 18 tunnels et 12 viaducs conduiront les visiteurs à 560 mètres de déniveler. Chacun est invité à s'installer confortablement dans les sièges en bois des voitures 1930 et à contempler lacs, prairies, vallons et autres paysages verdoyants.

A l'origine : un chemin de fer minier

Le Chemin de fer de La Mure plonge le voyageur dans l'histoire industrielle de l'Isère. Construite pour permettre l'acheminement du charbon à Grenoble, il fut inauguré en juillet 1888 et devint le premier train électrique au monde en 1903. L'ingénieur André Thury employa une technique révolutionnaire pour l'époque : le courant continu à haute tension de 2 400 volts. Pendant plus de cent ans, des millions de tonnes d'anthracites circulèrent sur les trente kilomètres de cette ligne. Malgré la crise pétrolière de 1974 qui offrit un sursis supplémentaire à l'exploitation de cette voie, cette dernière se vit dans l'obligation de trouver une activité de reconversion pour ne pas fermer. C'est dans la sauvegarde du patrimoine industriel et la mise en valeur de la Matheysine qu'il trouva un second souffle en 1989.

Des sensations fortes au naturel

Les viaducs parallèles de Loulla. Photo © Chemin de fer de la Mure

Entre Vercors, Ecrins et Trièves, le Chemin de fer de La Mure dévoile aux passagers des panoramas inédits. La vue plongeante sur les eaux turquoise du Drac depuis le barrage de Monteynard est des plus impressionnantes. La voie y est comme suspendue dans les airs. A plus de 150 mètres au dessus des gorges, ce passage est sans conteste le plus spectaculaire de la ligne. Il y a également les deux viaducs superposés de Loulla avec leurs six arches à 1500 mètres de distance. Le chemin de fer permet surtout d'admirer deux des sept merveilles du Dauphiné, la Pierre Percée et le Mont Aiguille.

Il est possible d'admirer sur le parcours le Château de la Motte Saint-Martin, ancien établissement thermal et de visiter les lieux où la locomotive fait escale comme le village de la Mure, lieu de départ du train. Les voyageurs pourront y voir la chapelle du Père Eymardou, la Maison Caral ou le Château de Beaumont. A la Gare de la Mure, une exposition relate les 100 ans du premier train électrifié au monde. A la Motte d'Aveillans, gare intermédiaire sur le parcours, ceux qui le souhaitent pourront faire le plein de miel, artisanat local vendu par des producteurs régionaux.

Des animations pour un voyage atypique

Afin de pimenter certains trajets, la Société des Chemins de Fer et de Transport Automobile propose diverses animations. Ainsi le dimanche 17 septembre, les amoureux de suspenses et d'intrigues sont invités à monter à bord du train pour résoudre le crime de La Mure Express et ceux qui ne sauraient pas quoi faire pour Halloween, le train fantôme de la Mure les attend avec ses contes et légendes du pays de la Mathesyne.

EN IMAGES Le Chemin de fer de La Mure

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