Photo © BMW Sauber
Baptisée F1.07, la nouvelle monoplace de BMW Sauber sera chargée de confirmer les bonnes performances de la F1.06 de l'an passé. Cinquième du classement constructeurs, l'écurie allemande était l'équipe surprise en 2006. Se payant le luxe de devancer Toyota, BMW s'est en outre offert deux 3e place, à Budapest et Monza. En 2007, le team de Mario Theissen aura à cœur de viser régulièrement les podiums.
Nouvelle boîte 7 rapports
Succédant à une F1.06 remarquable de fiabilité, la F1.07 a subi des aménagements qui doivent permettre de gagner en vitesse. La nouvelle boîte de sept rapports doit permettre un gain de 2 à 3 dixièmes de seconde par tour selon les ingénieurs. Autres innovations : un nez plus
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| Heidfeld et Kubica seront chargés de confirmer les bonnes performances de BMW de 2006. |
court et un aérodynamisme retravaillé. A l'issue de ses premiers tours à Valence, Nick Heidfeld a avoué que sa première impression était "bonne", même si un problème de surchauffe est apparu.
Partenaire de Michelin la saison dernière, l'écurie munichoise a dû s'habituer aux pneus Bridgestone. Du coup, elle a créé "un châssis facile à adapter aux nouvelles gommes"
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