Quadruple champion du monde de F1 en 1985, 1986, 1989 et 1993, Prost arrête la compétition après son dernier titre. Il ne s'éloigne alors pas trop des paddocks et devient consultant technique pour l'équipe McLaren.
En 1997, "le Professeur", rachète l'équipe Ligier à Flavio Briatore et la rebaptise "Prost Grand Prix". Après une première saison prometteuse, il s'associe avec Peugeot Sport. Entre lui et le constructeur français, les relations sont mauvaises et les résultats loin des ambitions annoncées. En 2000, Peugeot se retire de la Formule 1 et Prost Grand Prix trouve un nouveau motoriste, Ferrari. La saison 2001 tourne au fiasco avec de nombreux changements de pilotes et seulement 4 points au championnat. L'écurie sera finalement placée en liquidation judiciaire le 15 janvier 2002 faute de soutiens financiers.
Après cet échec, Alain Prost s'est lancé dans la course la course sur glace, dans le trophée Andros, qu'il a remporté en 2007 et 2008. Il est aussi consultant pour les sports automobiles sur Europe 1 et il a porté le projet d'un Grand Prix de France à Eurodisney. En outre, Alain Prost possède un circuit automobile et une école de pilotage à son nom dans les environs du Mans.
