Tout d'abord, je tiens à dire que j'ai suivi en direct la course de Singapour. Etant passionné par la marque au losange, j'étais donc content que Renault remporte le 1er Grand Prix nocturne de l'histoire de la Formule 1.
Cependant je dois avouer que, dès le début, j'ai trouvé bizarre que Piquet ait eu cet accident un tour après le ravitaillement d'Alonso et étonné que personne ne se soit posé la question.
Pour répondre à la question, bien que je sois supporter de Renault F1, je trouve la sanction bien plus clémente que celle j'avais imaginé :
- L'annulation des points constructeur cumulés en 2009 (comme pour Mc Laren Mercedes en 2007 pour l'affaire d'espionnage)
- Interdiction de participer aux courses pour 2010, 2011 et pour le restant de la saison 2009...
- Une amende.
Je pensais donc que c'était fini pour Renault F1 team ; je me suis trompé.

L'ex directeur général Flavio Briatore est lui suspendu à vie de la F1. Qu'en pensez-vous ?

C'est tout à fait normal mais je suis étonné que la FIA ne lui a pas fait payer une forte amende.
Le comportement de Briatore a terni l'image de Renault et de la Formule 1.
Il faut être inconscient de faire prendre volontairement de gros risques aux pilotes ; car cet accident volontaire aurait très bien pu provoquer un carambolage et faire des blessés...

Cette affaire change-t-elle l'image que vous avez de Renault ? Et du monde de la Formule 1 ?

Je garde la même image de Renault. Quant à la Formule 1, il n'y a que le pognon qui compte ; le sport passe au second plan.
A noter que sans cet accident je pense que Felipe Massa aurait été champion du monde car il était premier en début de course...

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Vos réactions

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Jean Beautier
Je suis surpris de la réaction de Renault. En effet, connaissant les envies de Carlos Goshn d'arrêter la F1, je pensais qu'il allait sauter sur l'occasion pour annoncer qu'il se retirait de la compétition en F1, d'autant plus qu'il n'avait pas contesté la décision de la Fia...
Je pense que ce n'est que reculer pour mieux sauter, surtout si les résultats en 2010 sont aussi mauvais, ce qui est quasiment sûr puisque Alonso quitte Renault pour Ferrari. Je ne vois pas un autre pilote, même Kubica, assurer d'aussi bons résultats avec une voiture aussi mal conçue. En ce qui concerne Briatore et son directeur technique, la sanction est méritée. Pour Renault, une année de retrait de compétition et une amende de 50 millions de dollars aurait été une juste peine, je crois
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Laurent Diome
Je réponds à la réaction de William pour dire qu'il n'a pas compris ce que j'ai dit sur Massa ; je tenais donc à apporter quelques précisions :
En début de course, Massa était premier. Suite à l'accident de Piquet, la voiture de sécurité fut déployée ce qui a créé la panique dans certaines écuries lors des ravitaillements. Dans la précipitation, Massa est parti trop tôt et a entraîné le tuyau du ravitailleur. Sans l'accident de Piquet, cet incident ne se serait pas produit et Massa serait ressorti dans les premiers. Et il avait de grandes chances de finir la course sur le podium.
Cependant, personne ne peut savoir comment ce serait déroulée la course sans cet accident. Mais, ce qui est certain, c'est que le classement de l'arrivée des pilotes aurait été complètement différent
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William
Faux. Massa n'aurait pas été champion de monde, car il avait eu des problèmes de ravitaillement (n'oubliez pas l'image de Massa arrachant le tuyau de la pompe et les mécaniciens courant après pour l'enlever). Massa avait fini 13e. Donc en imaginant qu'on enlève Alonso il aurait fini 12e, hors des points
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