|
|
|
|
|
|
 |
|
Pages 1 | 2 | 3 sur 3 |
|
|
|
Par Roger Séguy - 29 Septembre 2009
Sans intérêt!
|
|
 Ce que j'ai aimé :
pas grand chose!
|
|
|
Ce qui ne m'a pas plu :
Les vrais problèmes auxquels sont confrontés les amateurs sont passés sous silence!Démontage et remontage d'une roue arrière, vérification que le trou est bien le seul et qu'il n'y a pas de fuite autour de la valve, risque de pincement de la chambre au remontage si on ne regonfle pas partiellement la chambre avant remontage
|
|
|
En bref :
Pour les amateurs: au début, faites vous aider par un ami qui sait faire!!!
|
Par Laurent Walliser - 29 Septembre 2009
Bof
|
|
|
Ce qui ne m'a pas plu :
Vraiment succinct.On entend ce que chacun sait déjà et le néophyte (à qui est certainement adressé cette vidéo) ne saura pas par exemple qu'il faut laisser sécher la colle avant d'appliquer la rustine.
|
|
Par Vince Sensei - 29 Septembre 2009
Attention au remontage
|
|
|
Ce qui ne m'a pas plu :
Le remontage du pneu tellement important pour le pas recreuver dans les minutes suivantes.
|
|
|
En bref :
Le remontage du pneu se commence du coté opposé à la valve et se termine par la valve. Un démonte pneu porte bien bien son nom, sinon ce serait un remonte pneu. Extrêmement rares sont les fois ou le remontage se termine à l'aide d'un démonte pneu, le pneu doit se remonter à la main. Le pneu mis en place, rapprocher (pincer) avec les doigts les flans du pneu entre eux pour vérifier que le pneu n'est pas pincé (présence de la chambre a air sous la lèvre du pneu).
|
Par Philippe Morgaut - 28 Septembre 2009
video incomplète
|
|
|
Ce que j'ai aimé :
Démonstration vivante, sympathique, efficace.
|
|
|
Ce qui ne m'a pas plu :
Une fois sur deux, il s'agit de la ROUE ARRIÈRE… Et là, le démontage, c'est une autre histoire!
|
|
|
En bref :
Une des principales difficultés n'est pas abordée.
|
Par Roland Brogniez - 18 Août 2009
réparation chambre a air
|
|
|
Ce que j'ai aimé :
le fait d'expliquer comment réparer une chambre a air. Un grand merci
|
|
|
Ce qui ne m'a pas plu :
mais il me semble qu'il faut attendre 5 minute avant de placer la rustine (a moins que le produit utilisé soit différent des produits habituel )
|
|
|
En bref :
pour avoir un bon résultat il faut être soigneux et travailler proprement et ne pas mettre trop de produit
|
Par Pierre - 27 Juillet 2009
Va trop vite
|
|
|
Ce que j'ai aimé :
C'est bien imagé
|
|
|
Ce qui ne m'a pas plu :
trop rapide et pas très clair pour un non habitué du vélo
|
|
|
En bref :
Peut faire mieux
|
Par Damien - 22 Mars 2009
Super
|
|
|
Ce que j'ai aimé :
Merci pour ce cours :) !!
|
|
|
Ce qui ne m'a pas plu :
|
|
|
En bref :
|
Par Patrice Orosco - 19 Mars 2009
super
|
|
|
Ce que j'ai aimé :
après 30 ans de longue absence en vélo et donc le retour sur les techniques de réparation ( donc merci beaucoup pour ce petit rappel simple et efficace
|
|
|
En bref :
très bien
|
Par Louis Bette - 11 Novembre 2008
imcomplet
|
|
|
Ce que j'ai aimé :
bonne prise de vue
|
|
|
Ce qui ne m'a pas plu :
un manque d'explications
|
|
|
En bref :
Tout le monde n'a pas un porte vélo (support vélo) pour l'entretient.-un démontage de roue arrière aurait été plus judicieux.-le nettoyage et la propreté intérieur du pneu manque de détails.-pour la pose de la rustine, les conseils sur le tube de dissolution sont très important pour une réparation efficace.
|
Par Jean-louis Pont - 01 Novembre 2008
pas assez détaillé
|
|
|
Ce que j'ai aimé :
la qualité de la vidéo
|
|
|
Ce qui ne m'a pas plu :
Trop succinct
|
|
|
En bref :
certes c'est le b-a-ba mais ça manque de plein de petits détails ex: attention a ne pas coincer la chambre à air contre la jante avec l'outil a démonter le pneu, vérifier s'il n'y a pas un 2me trou avant de remonter, etc...etc... bref : beaucoup trop succinct
|
|
|
|
Pages 1 | 2 | 3 sur 3 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
Bien nager la brasse
|
|
|
Facile, la brasse ? Pas si sûr. Les gestes doivent être précis, la coordination sans faille. Pour maîtriser cette nage, suivez les conseils de...
|
|
|
|
|
|
|
Bienvenue Prénom - Déconnexion
