| Le métro enjamba d'abord la Seine sur des
ponts et des viaducs. La première traversée subaquatique fut réalisée pour la
ligne 3 sous le canal Saint-Martin. Pour la station Saint-Michel, l'architecte
Fulgence Bienvenue employa la méthode de caissons à ossature métallique. Photo
© RATP/R.Minoli/Ed.Parigramme |
