Généralités
|
||||||
Dès 1802, les New-Yorkais demandaient déjà la construction d'un pont traversant l'East River. Mais il fallut attendre 1869 pour que la construction commence vraiment, 67 ans après le début des discussions politiques et techniques.
La direction des travaux devait revenir à John Roebling, un ingénieur d'origine prussienne dont le projet avait été retenu grâce à ses nombreuses innovations. Mais avant même le début des travaux, celui-ci se fit écraser le pied par un bateau et mourut trois semaines plus tard des suites de sa blessure.
C'est donc son fils, Washington Roebling, qui engagea les travaux. Mais la malédiction ne s'arrêta pas là et en 1872, il fut victime d'un accident de décompression qui le laissa lourdement paralysé. Son épouse, Emily Warren Roebling, devint alors l'intermédiaire entre lui et ses ouvriers, tandis qu'il observait l'avancement des travaux à l'aide de jumelles depuis sa chambre.
|
||||||
Achevé en 1883, ce pont était alors le plus grand pont suspendu du monde. Ouvert à la circulation le 24 mai 1883, il fut emprunté en une seule journée par 1800 véhicules et 150 000 personnes au prix de 3 cents le passage. Un succès !
De nos jours, le pont de Brooklyn connaît une circulation sur deux niveaux, l'un pour les véhicules à moteur et l'autre pour les cyclistes et piétons. S'y promener reste un grand plaisir pour les habitants de New York car le point de vue sur Manhattan est magnifique.
Informations pratiques
|
||||||
- Longueur : 2 065 m.
- Largeur : 28 m.
- 6 couloirs de circulation.
- Hauteur des piliers : 90 m.
- Hauteur du tablier : 44 m.
- Poids : 13 000 tonnes.
- Coût de construction : 18 M$
» Le pont relie Manhattan et Brooklyn, qui étaient autrefois deux villes distinctes.
» Le 30 mai 1883, une semaine après l'ouverture du pont, une rumeur prétendant que le pont allait s'effondrer provoqua une panique qui fit 12 victimes.
» Aujourd'hui, près de 150 000 véhicules traversent le pont chaque jour.
» Trouver un hôtel à proximité du Pont de Brooklyn
