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Inde du Nord

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Un voyage en Inde du Nord

Inde du Nord sur nos forums
L'Inde du nord compte les monuments les plus connus du pays. Le Taj Mahal est aussi beau que son histoire est belle. Même si c'est l'un des monuments les plus visités dans le monde, rien ne remplace de le voir de ses propres yeux avec un coucher de soleil rougissant en toile de fond… 

Géographiquement, l'Inde du nord est très contrastée entre le désert de Thar tout à l'ouest du Rajasthan, les montagnes himalayennes qui font office de frontière naturelle avec la Chine et le Bengale occidental, au climat tropical, bordé par le Bangladesh.

L'architecture de l'Inde du nord rappelle les grandes périodes coloniales, de la toute puissance des Rajputs, ces valeureux guerriers aux Moghols puis aux Britanniques jusqu'à la moitié du XXe siècle. Autant la citadelle de Gwalior, à quelques kilomètres d'Agra, témoigne de l'âge d'or des maharajas, autant la ville abandonnée de Fatehpur Sikri est la digne représentante de l'art moghol.

Il existe d'autres palais aussi merveilleux, notamment au Rajasthan, cette province oubliée pendant des siècles qui reflète le vrai visage de l'Inde. Eloignez-vous un instant des villes surpeuplées, du bruit et de la population pour profiter de grands espaces, de paysages grandioses et des sourires des Rajahsthanis qui vous marqueront à jamais.

La religion est, bien évidemment, au coeur de la culture indienne. Hindous, Bouddhiste, Jaïn ou Musulmans cohabitent sur le même territoire. Et même si les temples ne sont pas votre tasse de thé, vous pourrez au moins passer un bon moment à Khajuraho, célèbre pour ses sculptures érotiques.
 
Si, au contraire, vous adorez ça, les 500 temples de Bhubaneswar, dans l'Orissa,  devraient vous satisfaire. Une fois dans cette région, visitez le Temple du soleil et ses dentelles de sculptures, au bord du golfe du Bengale.

Rien ne remplace la visite d'un musée pour mieux connaitre un pays, d'autant plus que l'histoire de l'Inde a été très mouvementée, subissant autant l'influence asiatique qu'occidentale.
Le musée du Tibet raconte la lutte (toujours actuelle) du peuple tibétain pour son indépendance et des relations historiques, culturelles et religieuses avec l'Inde. Autre musée plus provincial mais tout aussi intéressant, le musée de l'Orissa. Il met en valeur cette région grâce aux nombreuses découvertes archéologiques et ses sculptures en provenance du nord de l'Inde.

Sortez des sentiers battus pour découvrir la faune et la flore indienne dans la région du Bengale occidental. Peut-être apercevrez-vous le «mangeur d'homme», le Tigre du Bengale, craint par une population locale essentiellement agricole et très pauvre. Le parc des Sundarbans, à l'embouchure du Gange, est la plus grande réserve de mangroves du monde.

Des safaris sont proposés aux touristes avec peut-être à la clé la chance d'apercevoir un éléphant, un tigre ou un lion sauvage dans les parcs naturels de Corbett et de Sasan gir Lion Sanctuary.

Météo / Quand partir

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Transports

La ville principale du nord de l'Inde est Delhi, c'est aussi la capitale du pays. Pour parcourir les 6700 km qui relient Paris à Delhi, l'avion est le moyen de transport le plus pratique et le plus rapide. Comptez 8 heures de vol entre Paris et Delhi.

De nombreuses compagnies aériennes assurent des lignes quotidiennes ; les prix varient énormément en fonction de la saison à laquelle vous vous rendrez en Inde.

Par exemple, un aller-retour Paris-Delhi en plein mois d'Août vous coutera moins de 1 000 euros si vous partez un jour de semaine avec Air France ; les départs le samedi et dimanche sont plus onéreux. Mais vous tomberez en pleine mousson, ce qui est très épuisant pour nous occidentaux. La chaleur humide devient vite insupportable.

Pour un départ entre novembre et février, qui est la meilleure saison pour aller en Inde, les prix passeront à 2 000 euros voire plus si vous partez le weekend, toujours avec Air France.

Si vous réservez un vol avec Air India, les prix tourneront autour de 1 000 euros pour un départ à la meilleure saison, entre novembre et février. Les compagnies telles que Alitalia, Gulf Air, Kuweit Air, KLM ou Aeroflot proposent des prix plus abordables mais vous aurez inévitablement des escales. Le temps de vol varie entre 10h et 14h. Si vos dates sont flexibles, n'hésitez pas à aller faire un tour sur les sites des compagnies low-cost.

Pour le retour, la taxe d'aéroport est de 500 INR.

Si vous choisissez la voie terrestre, vous pourrez passer la frontière indienne du Boutan, du Pakistan, du Népal et du Bangladesh. Aucun accès n'est possible de la Chine et de la Birmanie.
  • Se déplacer en Inde du nord
L'avion est très cher en Inde. Même si de nouvelles compagnies offrent des tarifs compétitifs, il  vaut mieux vous renseigner sur la sécurité de ces vols et préférer les liaisons régulières. Mais le nord de l'Inde compte moins d'aéroports nationaux que le sud. Il faut bien préparer son itinéraire.

Les grands voyageurs choisiront le forfait découverte d'Indian Airlines. Cela permet de se promener dans plus de cinquante villes du nord de l'Inde sur une période donnée : une, deux ou trois semaines. Et le tout pour somme raisonnable. Veillez à toujours venir 2 ou 3 heures avant le décollage de votre avion car en Inde, les premiers arrivés sont les premiers servis, le surbooking étant pratique courante.

Le train est une bonne alternative car les trajets sont rapides et surtout, il est confortable ! Juste un chiffre : il y a plus de 6 800 gares en Inde… Il existe deux sortes de train : les Shatabdi qui relient les grandes villes entre elles dans la même journée, et les Rajdhani qui joignent Delhi aux capitales des différentes provinces du nord de l'Inde. Vous paierez votre billet en fonction de la distance parcourue

Il existe cinq classes différentes qui passent du simple au double : la première classe avec climatisation et couchettes moelleuses, la seconde classe climatisée mais avec couchettes dures, troisième classe climatisée mais vous êtes six dans le compartiment, la quatrième classe sans la climatisation et la classe populaire avec de simples banquettes en bois.

Un conseil : le train est le moyen de transport le moins cher et donc le plus populaire. Veillez bien à vos affaires, les vols sont fréquents.

Les bus sont très pratiques mais pour des distances courtes. Evitez de les prendre la nuit et surveillez bien vos sacs. Vous aurez du mal à réserver une place surtout dans les compagnies publiques qui sont prises d'assaut par les locaux. Les compagnies privées sont plus confortables mais le temps de trajet est désespérément très long.

Pour plus d'indépendance, louez une voiture sur place. A partir de trois personnes, les prix sont très abordables (environ 1600 IDR) et le chauffeur en plus ne vous coutera qu'un petit supplément (les Indiens tiennent à leur voiture…). Et vous ne le regretterez pas, les autochtones ayant une vision très… personnelle du code de la route. D'ailleurs, les routes sont souvent en très mauvais état, sans parler du nord de l'Inde où le relief montagneux rajoute des obstacles à la conduite.  

Oubliez le stop, c'est une pratique très marginale en Inde.
  • Dans les villes
Les sportifs choisiront le vélo qui est très utilisé dans les villes et pas si dangereux à condition de faire attention (PS : en Inde, on roule à gauche). Déplacez-vous en rickshaw, ces engins à trois roues motorisés ou non. Veillez à toujours demander le tarif avant de monter dans le rickshaw. Vous pouvez y monter à deux personnes. Cela vous coûtera environ 20 IDR (0,30 euros) du kilomètre.

Le taxi est deux fois plus cher mais les prix sont très variables et le compteur est bien souvent cassé !

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