Parti pour voyager en classe éco ou pour dormir dans la chambre single... On vous a finalement installé en classe Affaires, ou dans la suite Royale.

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Classes affaires pour tout les passagers

Chantal Brodu , Le Temple De Bretagne le 23 décembre 2009

Dans quelles conditions avez-vous été surclassé ?

Je rentrais en France après un séjour au Brésil et les places de mon mari et la mienne avaient été vendues trois fois. Nous étions les premiers assis et je me suis trouvée coincée au milieu de l'avion à côté d'un homme obèse. J'ai dit à mon mari que je pouvais pas passer la nuit ainsi. Quand soudain deux autres personnes ont revendiqué nos places, puis deux autres encore. L'hôtesse a pris l'affaire en main, elle est partie quelques instants puis est revenue en appelant mon nom et celui de mon mari. J'ai bondi hors du siège et nous avons été conduits en classe affaire. Le rêve pour voyager.

Champagne, chocolats, foie gras... Racontez votre expérience du luxe.

Il n'y avait que 5 passagers dans cette partie de l'avion avec deux hôtesses pour les servir. On nous a donné une trousse de toilette comprenant un bandeau pour les yeux, brosse à dents, dentifrice, chaussons pour la nuit, etc... On nous a offert l'apéritif (pour moi champagne et pour mon mari excellent whisky) puis amené le menu comme au restaurant. Nous avons été servis dans de la vaisselle en porcelaine et dans des verres en cristal. Il y avait la carte des vins. Le siège une fois allongé ressemble à un vrai lit avec un matelas très épais.

Quels souvenirs gardez vous de votre surclassement ?

Souvenir inoubliable surtout que ma soeur et mon beau frère étaient au fond de l'avion près des toilettes qui ont débordé dans la nuit et qu'ils avaient les pieds dans l'eau. Je trouve anormal qu'il y ait une telle différence entre la classe touristes et la classe affaire. On n'est pas du bétail !

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Vos réactions

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Jean-Marie
Chère Madame,
En voyageant en classe affaire vous payez pratiquement le double du tarif touriste pour aller au même endroit. Le surplus de prix payé est sans doute plus important que la valeur du supplément de confort, car si la surface occupée dans l'avion est un peu plus importante, la consommation de kérosène du fait du poids transporté est pratiquement la même. La compagnie fait beaucoup plus de marge sur le voyageur "affaires" que sur 2 voyageurs "touriste"
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