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Novembre 2007

Eurostar : terminus à Saint Pancras !

Depuis le 14 novembre, c'est à la gare de Saint Pancras, dans le centre de Londres, qu'arrive l'Eurostar. Un point sur les changements et les avantages de ce nouveau terminus.
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London Calling ©
 

Le 13 novembre dernier, l'Eurostar a fait ses adieux à la gare de Waterloo. C'est désormais dans le nord-est de Londres, à la gare de Saint Pancras, qu'arriveront les trains. Inaugurée le 6 novembre par la Reine du Royaume-Uni, l'ouvrage victorien, célèbre notamment pour son dôme en verre, a été entièrement rénové par Norman Foster, l'architecte du viaduc de Millau.

Grâce à la construction d'un nouveau tronçon, la durée du trajet est désormais réduite de 20 minutes. Depuis Paris, il sera possible de rejoindre Londres en 2h15 au lieu de 2h35.

Saint Pancras : ce qui change

Saint Pancras International offre davantage de correspondances avec le métro londonien. Pas moins de six lignes sont directement accessibles (Victoria, Northern, Piccadilly, Circle, Hammersmith & City et Metropolitan) depuis le sous-sol de la gare, rapprochant du même coup différents sites touristiques comme le Camden Market ou le British Museum.

Les sept compagnies ferroviaires nationales seront également reliées au réseau depuis la gare.

Par ailleurs, Saint Pancras International proposera peu à peu différents services, à commencer par une galerie commerciale composée de différentes boutiques et d'une brasserie de renommée internationale. Le plus long bar à champagne d'Europe (97 mètres) surplombera les différentes voies.

A noter enfin, ce changement n'en impliquera aucun sur les tarifs, qui restent les même. Par ailleurs, depuis le 14 novembre, toutes les émissions en CO2 produites par l'Eurostar seront compensées sans surcoût pour les voyageurs.

 

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