Renault Koleos : les nouveautés de la version restylée [photos, infos]

Renault Koleos : les nouveautés de la version restylée [photos, infos] RENAULT KOLEOS - Renault a dévoilé la nouvelle version de son SUV familial, le Renault Koleos. Que propose le Koleos restylé, quels sont les changements sur ce modèle ? On vous dit tout !

[Mis à jour le 7 juin 2019 à 11h09] Le Renault Koleos évolue ! La marque au Losange a dévoilé la version restylée de son SUV familial. Pas de révolution pour le Renault Koleos, qui voit son design légèrement modifié sur la face avant comme sur la face arrière. Un nouveau coloris rouge appelé Vintage Red est également disponible. L'intérieur du nouveau Renault Koleos se dote d'aides à la conduite plus complètes. On note aussi des nouveautés sous le capot, avec le remplacement des deux blocs diesel par deux nouveaux moteurs BluedCi de 150 et 190 chevaux.

Commercialisé en 2017 sur le marché européen, le Renault Koleos privilégié l'espace à bord et le confort. Il se prive cependant d'une version 7 places, afin de ne pas concurrencer le plus familial Renault Espace. Problème : le Koleos est à la peine face au Peugeot 5008, son concurrent direct et carton de la catégorie des SUV familiaux. Alors, que vaut le nouvel élan que donne Renault à son Koleos ? Son design plus agressif et son confort amélioré vont-ils séduire plus de clients ? Photos, prix, infos, composition de la gamme, moteurs : tout ce qu'il faut savoir sur le nouveau Renault Koleos est à retrouver ci-dessous !

Nouveau Renault Koleos : photos

Renault a tout d'abord dévoilé le Koleos restylé au salon de Shanghai 2019, en Chine. Ce n'est pas un hasard puisque le Koleos a été principalement pensé pour le marché asiatique et chinois en particulier. Renault a finalement publié les photos de son Koleos restylé en version européenne le 6 juin 2019. Vous pouvez toutes les retrouver ci-dessous.

Nouveau Renault Koleos : les infos

Quels sont les changements apportés par Renault à son grand SUV ? Voici ce qu'il faut retenir de l'annonce de ce restylage en 5 points clés :

  • Un design qui évolue. A l'avant, la grille de calandre a été revue et arbore un nouveau dessin en relief. Sur le bouclier, une ligne de chrome a été ajoutée sur toute la longueur. Les feux anti-brouillards sont également soulignés de chrome. En bas du bouclier, le Koleos prend des airs de baroudeur avec un nouveau ski de protection de plus grande taille. A l'arrière, le ski de protection est également revu. Il est plus haut et un élément en chrome a été également ajouté. Le troisième feu stop est allongé. La double sortie d'échappement chromée est conservée.
  • A l'intérieur, le Koleos ne propose toujours pas de version 7 places et compte faire la différence avec ses rivaux par son espace et son confort. Celui-ci est augmenté grâce un dossier de banquette arrière désormais inclinable en deux positions pour offrir une assise plus allongée. Idem à l'avant grâce à un coussin d'ajustement pour améliorer l'assise et de nouveaux appuie-têtes. Le siège conducteur dispose d'une fonction massage.
  • Nouveaux équipements technologiques : le freinage actif d'urgence dispose désormais d'une fonction de détection des piétons en ville. Le régulateur de vitesse adaptatif avait déjà été installé en série depuis l'automne 2018 et ajoutée à l'alerte de franchissement de ligne, avertisseur d'angle mort, reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au stationnement 360 degrés…  Le système multimédia est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et l'affichage a été revu pour un meilleur rendu sur écran vertical.
  • Toujours pas de moteur essence au programme mais l'offre diesel a été revue avec de nouveaux moteurs Blue dCi aux nouvelles normes. Les deux moteurs à la gamme sont des blocs Blue dCi 150 relié à une boîte automatique X-Tronic et Blue dCi 190 chevaux 4x4. Il propose 15 chevaux de plus par rapport à la précédente offre.
  • Plusieurs modes de conduite pour une polyvalence en offroad : mode Traction (4x2), mode auto qui passe de 4x2 à 4x4 automatiquement grâce à une assistance électronique qui analyse les conditions de roulage et d'adhérence et mode Lock avec une transmission 4x4 pour les conditions extrêmes. Il ne fonctionne qu'en dessous de la vitesse de 40 km/h et se désactive automatiquement au-dessus ou à l'arrêt du moteur.

Date de sortie Nouveau Renault Koleos

Le Renault Koleos est assemblé uniquement en Asie dans l'usine de Wuhan en Chine pour le marché local et en Corée du Sud dans l'usine de Busan pour les autres marchés, dont l'Europe. Présenté officiellement au printemps au salon de Shanghai pour sa version asiatique, le nouveau Koleos restylé a été présenté début juin par Renault dans sa version européenne. Il devrait donc débarquer ces prochains mois dans les concessions.

Essai Renault Koleos

Encore un peu de patience pour découvrir ce nouveau Koleos restylé sur nos routes ! En 2017, nous avions pris le volant de ce nouveau Renault Koleos dans ses deux versions : Dci 130 et Dci 175 chevaux en finition Intens et Initiale Paris. Dans cette dernière version haut de gamme, le Koleos était équipé de la boîte automatique CVT X-Tronic alors qu'avec le Dci 130, nous avons pu tester la boîte manuelle à six rapports. Au final, le Koleos se montre agréable, sain dans son comportement, doté d'une direction précise et confortable. En revanche, il fait moins bien que le Peugeot 5008 en dynamisme de conduite. Notre essai détaillé est à retrouver ci dessous en images :

Prix Renault Koleos

Renault n'a pas dévoilé la grille tarifaire complète de son nouveau Renault Koleos restylé. Arrivé en concessions à l'été 2017, le Koleos était alors proposé en quatre niveaux de finition : Life, Zen, Intens et Initiale Paris. En attendant la communication de la gamme totale du Koleos, voici l'ensemble des prix affichés en 2017 lors du lancement de la gamme du Koleos en France : 

  • Renault Koleos finition Life et moteur diesel dCi 175 chevaux, 4x2, boîte automatique X-Tronic : 34 950 euros.
  • Renault Koleos finition Zen, moteur dCi 175 chevaux, 4x2, boîte automatique X-Tronic : 37 050 euros.
  • Renault Koleos finition Zen, moteur dCi 175 chevaux, 4x4, boîte automatique X-Tronic : 39 050 euros.
  • Renault Koleos finition Intens, moteur dCi 175 chevaux, 4x2, boîte automatique X-Tronic : 40 150 euros.
  • Renault Koleos finition Intens, moteur dCi 175 chevaux, 4x4, boîte automatique X-Tronic : 42 150 euros.
  • Renault Koleos finition Initiale Paris, moteur dCi 175 chevaux, 4x2, boîte automatique X-Tronic : 42 550 euros.
  • Renault Koleos finition Initiale Paris, moteur dCi 175 chevaux, 4x4, boîte automatique X-Tronic : 44 550 euros.

Renault Koleos : dimensions

Pas de changements au niveau des dimensions ! Le Koleos conserve une longueur de 4,67m, soit 15 centimètres de plus que le Koleos 1 produit par Samsung et vendu en France entre 2008 et 2016. L'empattement est plus grand (2,71m) que sur le Koleos 1 mais est inchangé par rapport à la première phase, sa garde au sol a été rehaussée et pointe désormais à 213 mm comme les angles d'attaques et de fuite (19 et 26°) pour améliorer ses qualités de franchissement. On retrouve également des grandes roues de 19 pouces, des protections de portes imposantes et des barres de toit en aluminium.  Les lignes sont tendues, une impression renforcée par un insert chromé partant du phare pour s'étirer sur l'aile. Au niveau des volumes intérieurs, Renault promet un confort inégalé avec 289mm de rayons aux genoux pour les passagers arrière. Le coffre est modulable. Sa capacité est de 624 litres (542 dm3 VDA). Un faux plancher au même niveau que le seuil de coffre offre un plancher plat pratique pour les chargements. Le coffre peut passer à 1690 dm3 VDA en volume une fois les banquettes arrière rabattues via le système Easy Pack qui permet de rabattre la banquette 1/3 2/3 en un geste par le biais de poignées situées dans le coffre.

Renault Koleos : intérieur et équipements

Le Koleos fait le plein de nouvelles technologies et enrichit encore ses équipements de sécurité. Le Koleos offrait déjà l'alerte de franchissement de ligne, l'avertisseur d'angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les feux de route/croisement automatiques, le parking mains libres avec l'aide au stationnement à 260 degrés et depuis la rentrée 2018 un régulateur de vitesse adaptatif en série sous toutes les versions accompagnée de l'alerte de détection de fatigue. Le système de freinage actif d'urgence en ville intègre une nouvelle fonction de détection des piétons en ville. L'éclairage est proposé en Full Led sur certaines versions pour un éclairage combiné des feux de croisement et de route. Le système multimédia R-Link 2 est proposé en deux versions en fonction des finitions : horizontal 7 pouces ou vertical 8,7 pouces. Il propose une compatibilité AppleCarPlay et Android Auto. Dans la version haut de gamme Initiale Paris, le nouveau Koleos propose un système audio Bose avec 13 haut-parleurs.

Moteurs Renault Koleos

Le Koleos voit sa gamme de moteurs évoluer mais reste uniquement disponible en motorisation diesel. Deux blocs nouveaux composent la gamme et répondent aux nouvelles normes antipollution. Il s'agit de moteurs Blue dCi 150 et 190 chevaux disposant d'un système de réducation catalytique sélective dit SCR qui comprend l'adjonction d'un liquide, l'AdBlue. Fabriqué en France à Cléon, ces moteurs offrent deux possibilités : traction via le BluedCI 150 ou 4x4 avec le Blue Dci 190. Ce dernier propose 15 chevaux de plus que sur la précédente offre. Ces deux moteurs sont reliés à la boîte automatique X-Tronic de série. Le conducteur peut passer à sa guise en mode manuel à 6 rapports.

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