Nouveau Peugeot 2008 : vaut-il son prix en hausse ? Notre essai [prix]

Nouveau Peugeot 2008 : vaut-il son prix en hausse ? Notre essai [prix] NOUVEAU PEUGEOT 2008 - Peugeot sort l'artillerie lourde avec ce nouveau 2008, bien décidé à contrer la concurrence. Voici notre essai, notre avis ainsi que les tarifs.

[Mis à jour le 13 décembre 2019 à 11h44] Le Lion montre les crocs ! Peugeot renouvelle son SUV compact, le Peugeot 2008, afin de faire face à la concurrence de la seconde génération du Renault Captur. Ce nouveau Peugeot 2008 mise donc sur un design beaucoup plus séduisant que l'ancienne version, qui avait des airs de break surélevé. La rubrique Auto de Linternaute.com a pu tester cette nouvelle génération du Peugeot 2008, dont les dimensions ont été revues à la hausse afin d'améliorer l'habitabilité (14 centimètres de longueur supplémentaires). Vaut-il son prix élevé ? Retrouvez notre avis sur ce nouveau Peugeot 2008 dans notre test en cliquant sur l'image ci-dessous !

Essai du nouveau Peugeot 2008

Avec ce design extérieur plus musclé, cet habitacle mieux fini, ces équipements high-tech, ces aides à la conduite modernes et cette habitabilité revue à la hausse, ce Peugeot 2008 a de nombreux arguments pour faire face à la concurrence. Son prix a également été revu à la hausse, ce qui pourrait freiner certains acheteurs, en particulier ceux qui ont déjà possédé l'ancien 2008, plus accessible. Pour tester ce nouveau Peugeot 2008, le constructeur français nous a confiés plusieurs versions : des motorisations diesel BlueHDi de 100 et 130 chevaux, ainsi qu'une motorisation essence PureTech de 155 chevaux. Enfin, nous avons pu tester la fameuse version électrique e-2008 de 136 chevaux, dotée de 310 kilomètres d'autonomie. Alors, que vaut ce Peugeot 2008 de nouvelle génération ? Quels sont ses atouts, ses défauts ? Verdict dans notre essai ci-dessus.

Prix du nouveau Peugeot 2008

Les tarifs de ce nouveau Peugeot 2008 sont maintenant connus ! Il faudra débourser au minimum 21 500 euros pour s'offrir la seconde génération du SUV urbain de Peugeot. A ce prix, les acheteurs profiteront d'une version Active en essence avec le moteur PureTech 100 chevaux et la boîte manuelle 6 vitesses. En diesel, il faudra compter au minimum 23 100 euros pour un modèle là aussi doté de la finition Active, et du moteur BlueHDi 110 chevaux avec la boîte manuelle 6 vitesses. En électrique, le 2008 est proposé à partir de 37 100 euros avec cette même finition Active. Les prix grimpent évidemment au fil des finitions, et le Peugeot 2008 le plus cher sera la version électrique e-2008 avec la finition haut de gamme GT., proposée à 43 000 euros tout ronds. Voici la grille complète des prix de ce nouveau Peugeot 2008 :

Finition / Moteur 1.2L PureTech 100 1.2L PureTech 130 1.2L PureTech 155 1.5L BlueHDi 100 1.5L BlueHDi 130 e-2008

Peugeot 2008 Active

21 500 euros

23 300 euros en BVM6

(25 300 euros en EAT8)

-

23 100 euros

-

37 100 euros

Peugeot 2008 Allure

23 600 euros

25 100 euros en BVM6

(27 100 euros en EAT8)

-

25 200 euros

28 700 euros

38 700 euros

Peugeot 2008 GT Line

-

27 600 euros en BVM6

(29 600 euros en EAT8)

-

27 700 euros

31 200 euros

41 200 euros

Peugeot 2008 GT

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-

32 900 euros

-

 

43 000 euros

A noter que selon nos confrères d'Auto-Plus, il devrait être possible de profiter d'une remise de 5% en concession Peugeot sur les versions diesel de ce nouveau Peugeot 2008, et ce dès sa sortie. 

Photos du nouveau Peugeot 2008

Peugeot a dévoilé le 19 juin les premières photos du Peugeot 2008 dans sa nouvelle version. Il devient ainsi un véritable SUV à part entière dans la gamme du Lion, en revoyant totalement son look qui abandonne un aspect break pour des lignes massives. Calandre imposante, long capot plat, passages de roues marqués... Le 2008 sort les crocs et adopte un style fort qui lui offre une vraie personnalité tout en se rapprochant de la 208 à l'avant et du 3008 à l'arrière. Découvrez ce nouveau 2008 en 40 images en cliquant sur la photo ci-dessus.

Nouveau Peugeot 2008 : les infos

Le nouveau Peugeot 2008 a donc été révélé au public en juin 2019. Voici les infos à retenir sur ce nouveau modèle :

  • 14 centimètres de plus en longueur que la précédente génération. Le Peugeot 2008 nouvelle génération mesure 4,30 mètres en longueur pour 1,77 mètre en largeur (3 centimètres en plus) et 1,54 mètre en hauteur (2 centimètres de moins).
  • Cette cure de croissance profite à l'habitabilité et au volume de coffre annoncé à 434 litres VDA soit 10 litres de plus qu'auparavant alors que l'empattement progresse de 6 centimètres. Peugeot a surtout misé sur l'espace à bord, notamment à l'arrière. L'accès y est plus facile et l'espace aux genoux plus important. De quoi renforcer sa vocation familiale.
  • Trois moteurs essence de 100 à 150 chevaux, deux moteurs diesel et une inédite version 100% électrique qui reprend la technologie vue sur le cousin premium de DS, le DS3 Crossback.
  • L'intérieur se modernise avec une planche de bord tournée autour du nouvel i-cockpit à effet 3D vu sur la dernière 208. Le petit volant à double méplat est installé et les touches piano au centre font leur apparition sous un écran tactile qui peut atteindre 10 pouces selon les versions.

Cette nouvelle génération du SUV compact de Peugeot est basée sur la toute plateforme CMP (et e-CMP pour la version électrique Peugeot e-2008). A l'intérieur du nouveau Peugeot 2008, on retrouve une planche de bord et des sièges similaires à ce qui a été produit pour la nouvelle 208. Un écran de 10 pouces de diagonale (en fonction des versions) fait office de combiné numérique (le fameux i-Cockpit en 3D à affichage holographique). On retrouve aussi à bord du 2008 de nouvelle génération un volant à deux méplats et un écran tactile central proposé en version 7 pouces ou 10 pouces. Les touches piano sont de retour sur ce 2008, et un chargeur à induction se cache derrière une petite trappe dans la console centrale, comme sur la 208. A noter que le Peugeot 2008 ne sera pas proposé en déclinaison 4 roues motrices mais un système de motricité renforcée Grip Control sera disponible en option.

Moteur du nouveau Peugeot 2008

Groupe PSA oblige, les marques partagent les plateformes et motorisation entre elles. Le nouveau Peugeot 2008 hérite ainsi des motorisations utilisées sur le DS3 Crossback, dernier SUV urbain lancé par DS Automobiles. On retrouve donc trois versions essence, équipées du moteur 1.2L PureTech en version 100 chevaux (avec une boîte manuelle 6 rapports), 130 chevaux (avec une boîte automatique EAT8) et 155 chevaux (en EAT8 aussi). Deux versions diesel du nouveau 2008 sont proposée, avec une consommation de carburant moindre pour les plus gros rouleurs : le 1.5L BlueHDi se décline en 100 chevaux (avec une boîte manuelle 6 rapports) et 130 chevaux (avec la boîte automatique EAT8).

Nouveau Peugeot 2008 : version électrique

Peugeot continue son offensive électrique et va commercialiser ce nouveau 2008 avec une motorisation zéro émissions. Appelé Peugeot e-2008, ce modèle intègre une batterie de 50 kWh. L'autonomie, proche de celle du DS3 Crossback E-Tense, atteint les 310 kilomètres selon le cycle d'homologation WLTP. La puissance de ce Peugeot e-2008 électrique est de 136 chevaux en mode Sport mais des modes Normal et Eco seront disponibles pour limiter cette puissance et économiser l'autonomie. La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 kilomètres. Peugeot promet une recharge à 80% en 30 minutes chrono sur une borne 100Kw et entre 5h et 7h30 sur une Wallbox triphasée. A noter que cette version électrique du nouveau Peugeot 2008 sera dotée de détails visuels spécifiques, comme des jantes inédites, une calandre spécifique couleur caisse ou encore un logo Peugeot dichroïque.

Equipements du nouveau Peugeot 2008

Les aides à la conduite sont nombreuses sur le nouveau Peugeot 2008 ! Comme les récents modèles de la marque au Lion, le SUV intègre la conduite semi-autonome, avec le régulateur de vitesse adaptatif, sa fonction d'arrêt et redémarrage automatique, ainsi que l'aide au maintien dans la voie. Peugeot modernise un modèle de plus avec ce 2008 de nouvelle génération et le barde d'aides qui renforcent l'impression de sécurité à son bord. Voici les autres aides à la conduite que vous pourrez retrouver au volant du nouveau 2008 :

  • Full Park Assist
  • alerte active de franchissement de ligne
  • commutation automatique des feux de route
  • surveillance d'angle mort active avec correction de trajectoire
  • reconnaissance étendue des panneaux de signalisation
  • freinage automatique d'urgence avec détection des piétons et cyclistes
  • alerte de collision
  • Smart Access pour ouvrir le nouveau 2008 avec son smartphone

Côté tarifs, il faudra compter 200 euros pour s'offrir l'Advanced Grip Control, 500 euros pour le pack Safety Plus, 400 euros pour la conduite semi-autonome de niveau 2, ou encore 300 euros pour le chargeur embarqué 11 kW triphasé (un chargeur de moins grande capacité est fourni avec la voiture en théorie).

Date de sortie du nouveau Peugeot 2008

Le 2008 sera commercialisé avec les finitions Active, Allure, GT Line et GT pour la version e-2008 électrique. Il devrait arriver dans les concessions du Lion au début de l'année 2020, potentiellement au mois de janvier. Et ce alors que le nouveau Captur tarde à arriver dans les concessions du réseau Renault... Sa production a en tout cas déjà commencé : elle a lieu dans l'usine PSA de Vigo, en Espagne. Et ce alors que l'ancienne génération du 2008 était fabriquée à Mulhouse, en France.

Comparatif entre le Peugeot 2008 et le Renault Captur

Avec ce nouveau 2008, Peugeot va-t-il passer devant le Captur au classement des voitures les plus vendues en France ? La précédente génération du SUV de la marque au Losange faisait figure de bon élève en termes de vente. Mais le nouveau 2008, avec un design très sportif et des équipements high-tech, pourrait faire du mal au Captur. Le 2008 aurait également fait des progrès en termes d'habitabilité, là où les ingénieurs de Renault ont préféré développer le coffre du Captur. Alors, sur quels points le 2008 est-il meilleur que le Captur ? Sur quels points le Captur le surpasse-t-il ? Voici le premier comparatif entre le nouveau Peugeot 2008 et la nouvelle génération du Renault Captur.