Nouveau Renault Captur : quel prix pour le SUV ? [tarif, date de sortie]

Nouveau Renault Captur : quel prix pour le SUV ? [tarif, date de sortie] RENAULT CAPTUR - Le prix du nouveau Captur est maintenant connu, ainsi que sa date de sortie. Retrouvez notre essai du SUV prochainement !

[Mis à jour le 16 octobre 2019 à 17h12] La rubrique Automobile de Linternaute.com était présente mardi 15 octobre à la session d'essais du nouveau Renault Captur, session durant laquelle Renault a dévoilé le prix de la deuxième génération de son SUV phare. Il faudra ainsi débourser au moins 18 600 euros pour s'offrir ce nouveau Captur avec une motorisation essence et la finition de base Life. La version diesel du Captur, quant à elle, voit son prix d'appel fixé à 23 200 euros. Rendez-vous dès ce jeudi 17 octobre pour découvrir notre essai en images de ce Captur, et connaître notre avis !

Essai du nouveau Renault Captur

N'hésitez pas à vous abonner aux notifications de cet article afin de ne pas manquer la publication jeudi 17 octobre de notre essai du nouveau Renault Captur ! Lors de cette session d'essais organisées dans la région d'Athènes, en Grèce, Linternaute.com a pu tester le Captur avec les motorisations essence TCe de 130 et 155 chevaux. Les finitions Intens et Initiale Paris équipaient nos modèles d'essai. Comportement routier, habitabilité, ergonomie du tableau de bord, modularité, confort, aides à la conduite : notre essai va passer en revue les principales nouveautés introduites par ce Captur de seconde génération.

Photos du nouveau Renault Captur

Après plus de six ans de bons et loyaux services dans la gamme Renault (et un énorme succès rencontré auprès des clients de la marque), il est temps pour le Captur de faire peau neuve. La marque au Losange révolutionne l'un de ses modèles phares : le design est devenu plus musclé (quitte à empiéter sur le territoire de ses grands frères, les Renault Kadjar et Renault Koléos) et adopte un look élancé, l'intérieur a été repensé et la finition largement améliorée. La nouveauté la plus importante en termes de design sur ce nouveau Captur est sans aucun doute l'introduction des feux "C-Shape" ("en forme de C" en anglais), à l'avant comme à l'arrière, alors que les autres modèles Renault n'en sont équipés qu'à l'avant. De quoi assurer une signature visuelle unique en son genre au Captur, et peut-être inaugurer les prochaines évolutions des autres modèles du constructeur français...

Nouveau Renault Captur : les infos

Ce nouveau Captur est basé sur la plate-forme technique CMF-B (la même que la Clio 5 ou le nouveau Nissan Juke). Côté dimensions, il gagne en longueur pour atteindre les 4,23 mètres (11 centimètres en plus). Des jantes 18 pouces équipent le SUV. Renault assure que cet agrandissement des dimensions de la voiture permet une hausse de l'empattement de 2 centimètres. Logiquement, cette hausse de l'empattement s'accompagne d'une augmentation de l'espace réservé aux passagers à l'arrière. Le volume du coffre a lui aussi été revu à la hausse par rapport au précédent Captur. Voici ce qu'il faut retenir sur le nouveau Renault Captur :

  • Design considérablement modifié, élargi et modernisé avec et l'intégration de feux LED de série en forme de C à l'avant comme à l'arrière. Les flancs ont été sculptés, "une ligne latérale creusée", et la voiture est dotée d'un toit flottant. Le Captur nouvelle génération est doté d'un "vrai look de SUV" avec des "skis de protection avant et arrière", une "ceinture de protection noire qui parcoure les bas de caisse et les passages de roue", ainsi que des "barres de toit en aluminium". A l'avant, le capot est nervuré et profite d'un aspect plongeant, au-dessus d'un nouveau bouclier et de déflecteurs d'airs au niveau des passages de roue. A l'arrière, la chute de toit est "plus prononcée"; et du chrome a été ajouté, tout comme sur les flancs. Renault a également diminué les surfaces vitrées pour accentuer le dynamisme de son SUV.
  • Le volume du coffre progresse de 81 litres par rapport à la précédente génération : il atteint 536 litres, et devient "le meilleur de sa catégorie" selon Renault. La banquette arrière coulisse sur 16 centimètres et permet d'obtenir "une configuration à deux étages qui facilite le chargement au quotidien" grâce au plancher amovible.
  • Intérieur totalement repensé avec une planche de bord proche de celle de la nouvelle Clio et le système Easy Link proposé sur l'écran tactile vertical de 9,3 pouces. La console centrale est flottante et a été surélevée pour une "meilleure ergonomie du poste de conduite et une meilleure prise en main du levier de vitesse".
  • A bord, les occupants du Captur pourront retrouver des matériaux soft au toucher ainsi qu'un toit personnalisable. La finition fait un bond en avant. Le combiné d'instrumentation de 10,2 pouces (taille la plus grande, mais des modèles plus petits seront disponibles) est 100% digital.

Nouveau Renault Captur : les moteurs

Ce Captur de nouvelle génération est doté des mêmes moteurs que la nouvelle Renault Clio 5, avec des puissances parfois différentes, plus adaptées à son gabarit de SUV. En essence, ce nouveau Captur est proposé avec le moteur 1.0L TCe et ses 100 chevaux pour 160 Nm de couple, avec une boîte manuelle 5 rapports. Une version TCe 130 chevaux FAP (240 Nm) avec boîte manuelle 6 rapports ou boîte auto double embrayage EDC (boîte avec un levier "e-shifter" sans câble mécanique) est aussi au catalogue, tout comme une déclinaison plus puissante dont le moteur développera 155 chevaux et 270 Nm de couple. Côté diesel, il faudra seulement compter sur un 1.5L Blue dCi de 95 ou 115 chevaux suivant les versions. Ce moteur sera doté du système de réduction catalytique sélective (SCR).

Nouveau Captur hybride rechargeable

Enfin, le nouveau Renault Captur sera également proposé en version hybride rechargeable e-Tech. Le Captur hybride rechargeable pourra rouler en mode 100% électrique sur 45 kilomètres jusqu'à 135 km/h en utilisation mixte et environ 65 kilomètres en utilisation urbaine. Avec une puissance totale de 150 chevaux, sera doté d'un moteur essence 1.6L retravaillé spécifiquement pour cette version ainsi que de deux moteurs électriques (un de 49 kW pour entraîner les roues et un autre de 23 kW pour régénérer la batterie lors des phases de décélération ou de freinage). La version hybride rechargeable sera disponible "dès la finition intermédiaire". Enfin, une version GPL sera proposée.

Comparatif entre le Renault Captur et le Peugeot 2008

Que vaut ce nouveau Renault Captur face à son concurrent direct, le Peugeot 2008 ? La nouvelle génération de ces deux modèles phares du marché du SUV compact a fait son apparition au début de l'été 2019, et sera commercialisée prochainement (en octobre vraisemblablement pour le Captur, tandis que le 2008 devrait sortir en 2020). Le 2008 mise sur un design massif, un côté dynamique et une motorisation électrique (le e-2008), et le Captur préfère quant à lui jouer sur son côté pratique et sur des motorisations plus traditionnelles. Il sera en effet proposé en version hybride rechargeable. Lequel de ces deux SUV faut-il choisir ? Qui du nouveau Captur et du nouveau 2008 est le moins cher ? Lequel de ces deux SUV est le mieux équipé ? Découvrez le premier comparatif entre le Renault Captur et le Peugeot 2008 !

Equipements du nouveau Renault Captur

Inévitablement, ce nouveau Captur se dote des aides à la conduite les plus en vogue et déjà proposées sur certains modèles Renault. On retrouve ainsi en option la conduite semi-autonome, avec le régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction Stop & Go) et le maintien dans la voie. L'Easy Park Assist est également proposé : il "gère la direction pour l'entrée et la sortie de parking, en créneau, en épis et en bataille". Le Captur est disponible avec une caméra 360 degrés "qui offre une vue du dessus de la voiture pour détecter facilement les obstacles". Une caméra frontale équipe la voiture pour prévenir le conducteur des limitations de vitesse (lecture des panneaux).

Outre ces aides, le nouveau Captur sera commercialisé avec un avertisseur d'angle mort et le freinage actif d'urgence avec détection des piétons et cyclistes. Les utilisateurs du nouveau Captur retrouveront également un commutateur automatique de feux de route. Côté personnalisation, le nouveau Captur pourra être customisé selon vos envies avec 11 teintes de carrosserie disponibles, quatre teintes de pavillon et trois packs "de personnalisation extérieure" attendus à la commercialisation de la voiture. Le toit ouvrant pourra lui aussi être customisé avec quatre coloris différents. Renault assure que son nouveau Captur pourra être personnalisé selon "90 combinaisons possibles". A bord, "18 configurations d'ambiance intérieure" seront disponibles sur le nouveau Captur d'après le communiqué de presse fourni par Renault.

Prix du nouveau Captur

C'est officiel : le prix du nouveau Renault Captur a été dévoilé par la marque au Losange ! Si la grille complète des tarifs du Captur n'a pas encore été publiée, on sait maintenant que le prix d'appel de la voiture est fixé à 18 600 euros avec la motorisation essence 1.0L TCe 100 chevaux et la finition d'entrée de gamme Life. Le Captur en version diesel avec cette même finition Life est quant à lui disponible à partir de 23 200 euros. La montée en gamme opérée par Renault sur le Captur se ressent donc à travers ces prix. Pour rappel, à sa sortie en 2013, la première génération du Captur était disponible à partir de 15 550 euros.

Au sommet de la gamme, Renault placera sa finition Initiale Paris, dont le prix devrait dépasser les 30 000 euros. Les modèles équipés de la motorisation hybride rechargeable E-Tech devraient eux aussi coiffer la gamme : ce type de motorisations coûte souvent plusieurs milliers d'euros en plus par rapport aux modèles thermiques. A noter que le Renault Captur devrait être plus accessible que son concurrent, le Peugeot 2008.

Date de sortie du nouveau Renault Captur

Alors qu'une date de sortie pour ce mois d'octobre était envisagée, il va encore falloir s'armer de patience avant de voir ce nouveau Captur sur nos routes. Le carnet de commandes du SUV ne va en effet être ouvert qu'à partir de ce mois de novembre 2019. Les premières livraisons aux clients devraient logiquement arriver quelques semaines plus tard, probablement au début de l'année 2020. La version hybride rechargeable E-Tech sera disponible dans la foulée puisque sa date de commercialisation est annoncée pour 2020 également.

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