Renault Captur restylé : le SUV baisse ses prix et démarre sous les 25 000 euros
Prévue à la fin de l'année dernière, la révélation du nouveau Renault Captur s'est faite attendre quatre mois de plus. Mais Renault ne voulait pas rater son coup, le petit crossover de la marque au losange étant l'un des modèles qui lui rapportent le plus. Vendu à plus de 47 000 exemplaires en 2023, le Captur de deuxième génération, commercialisé depuis 2019, figurait à la sixième place des meilleures ventes l'an passé et à la deuxième des SUV, seulement devancé par son grand rival (et de peu), le Peugeot 2008.
Pour rester dans le haut du panier, Renault a décidé d'opérer une profonde refonte de son Captur II, particulièrement marquée sur la face avant du véhicule, lequel conserve par ailleurs ses motorisations thermiques et hybrides sans céder aux sirènes du tout électrique. Une transformation qui, une fois n'est pas coutume, ne se matérialise pas par une hausse des prix, au contraire, le SUV urbain restylé coûte moins cher qu'avant en entrée de gamme. Voici tout ce qu'il faut savoir sur le Renault Captur restylé de 2024.
Les photos du Renault Captur restylé
Les nouveautés du Renault Captur restylé
- Renault a procédé à une refonte en profondeur de la face avant de son SUV urbain, contrairement à l'arrière quasiment inchangé. Le visage du Captur de deuxième génération va désormais ressembler comme deux gouttes d'eau à celui du nouveau Scenic, adoptant la dernière signature lumineuse du constructeur et une calandre beaucoup plus fine au sein de laquelle vient s'intégrer le logo modernisé de la marque au losange.
- La calandre remplie de petits parallélogrammes devient rectiligne et se fond avec la couleur de la carrosserie. Elle surmonte une nouvelle entrée d'air toute étirée située juste au-dessus d'un bouclier plus massif. L'entrée d'air principale, sous le bouclier, est quant à elle beaucoup plus proéminente que sur l'ancienne version du crossover.
- Comme tous les modèles Renault récemment mis à jour, le Captur se dote de la nouvelle signature lumineuse de la marque. Finis les feux avant en C pour des blocs optiques beaucoup plus fins et full LED sur toutes les finitions. Les feux de jour, plus verticaux, forment des demi-losanges qui descendent le long du bouclier, là encore comme sur la dernière mouture du Scenic.
- A l'intérieur du SUV de 4m23 et 1m78 de large (taille inchangée), la nouveauté la plus marquante se trouve sur la planche de bord, au niveau de l'écran central. Anciennement de 7 ou 9.3 pouces, l'écran tactile passe à 10.4 pouces et intègre un système multimédia plus moderne, OpenR Link avec Google intégré (Google Maps, Google Assistant...), lequel remplace Easy Link selon les versions. Il est notamment compatible avec Apple Carplay et Android Auto.
- La finition Esprit Alpine, déjà disponible sur de nombreux modèles de la marque au losange, débarque sur le Captur. Elle rejoint les finitions Evolution et Techno au sommet de la gamme et se distingue par son style plus sportif. Parmi les équipements proposés de série sur la finition Esprit Alpine, on retrouve notamment de nouvelles jantes diamantées qui sublimeront des roues de 19 pouces, une sellerie spécifique, des logos sur les ailes, des contours de vitre noir brillant et des skis avant et arrière gris mat.
Les motorisations du Renault Captur restylé
Contrairement à son meilleur ennemi, le Peugeot 2008, disponible en 100% électrique depuis sa dernière mise à jour l'année dernière, le Renault Captur de 2024 ne proposera pas de version exclusivement alimentée en watts. Le constructeur souhaite en effet conserver plusieurs alternatives à ses clients après les récentes sorties des Megane E-Tech et Scenic E-Tech. Le petit SUV proposera donc toujours des motorisations hybrides e thermiques, y compris le moteur 1.0 TCe 100 à bicarburation essence-GPL.
Trois moteurs essence restent inscrits au catalogue, avec respectivement une puissance de 90, 140 et 160 chevaux, en micro-hybride pour les deux derniers. Enfin, la motorisation full hybrid de 145 chevaux, avec son moteur 1.6 litre essence de 92 chevaux associé à deux moteurs électriques de 36 kW (49 ch) et de 15 kW (20 ch), alimente toujours la version la plus électrifiée du Captur. A noter que plusieurs versions du trois-cylindres 1.2 turbo micro-hybride 48 V baptisé sur le Renault Austral viendront petit à petit remplacer les moteurs actuels.
A quelle date sortira le nouveau Renault Captur ?
L'ouverture des commandes du SUV restylé a été effectuée cinq jours après sa présentation, le 9 avril. Les premières livraisons en concessions de la nouvelle version du Captur, assemblé en Espagne du côté de Valladolid, sont attendues juste avant l'été, normalement dans le courant du mois de juin.
Quel prix pour le Renault Captur restylé ?
C'est suffisamment rare pour être souligné : le nouveau Renault Captur coûtera moins cher en entrée de gamme que sa version précédente. Le tarif du SUV avec le moteur de 90 chevaux - dont la sortie est prévue quelques mois après les premières livraisons - s'affiche à 24 900 euros en finition Evolution, soit 900 euros de moins qu'avant restylage. C'est 1 500 euros de moins que le Peugeot 2008 dans sa nouvelle version de 2023, dont le modèle d'entrée de gamme se vend à 26 400 euros. Baisse du prix également constatée sur les motorisations à bicarburation essence-GPL et sur le full hybrid puisque le crossover passe respectivement de 25 800 à 25 300 euros et de 30 000 à 28 900 euros, toujours en entrée de gamme. C'est dans les finitions Techno et Esprit Alpine que le tarif du Renault Captur augmente mais de quelques centaines d'euros, pas plus.