DS3 Crossback : nos photos du SUV, quelles finitions proposées ? [prix]

DS3 Crossback : nos photos du SUV, quelles finitions proposées ? [prix] DS3 CROSSBACK - Après la présentation du DS3 Crossback, il est temps d'analyser ses finitions ! Tout ce qu'il faut savoir sur le DS3 Crossback est dans notre dossier.

[Mis à jour le 22 octobre 2018 à 14h41] Un DS3 Crossback sportif sera-t-il commercialisé par DS Automobiles ? Si une édition Performance Line et Performance Line + sont commercialisées par la marque, rien ne vient confirmer pour le moment la commercialisation d'une version sportive. Mais nos confrères d'Auto Moto annoncent l'arrivée d'un DS3 Crossback sportif quelques mois après la sortie du DS3 Crossback normal. Le magazine indique que ce DS3 Crossback sera équipé d'un moteur essence 4-cylindres 1.6L PureTech, développant pas moins de 225 chevaux. Ce modèle sera appelé DS3 Crossback Performance et serait capable d'abattre le 0 à 100 km/h "en moins de 7 secondes", d'après Auto Moto. De sa présentation officielle le 13 septembre dernier à ses déclinaisons présentées au Mondial de l'Auto, en passant par les finitions ou encore le Design Studio où l'intérieur de la voiture a été conçu, découvrez toutes nos photos du DS3 Crossback et les caractéristiques de ce SUV compact dans notre dossier spécial !

Photos DS3 Crossback

Découvrez notre diaporama photo complet sur le nouveau DS3 Crossback. Il comprend les premières images officielles ainsi que notre reportage photo réalisé lors de la présentation officielle du SUV au DS Design Studio. Vous trouverez également notre reportage photo réalisé lors du Mondial de l'Auto 2018 ! On y découvre le design très attendu du SUV urbain, ses différentes finitions, son intérieur à la finition soignée ou encore son coffre et ses poignées de portes affleurantes. Il va être possible d'approcher le DS3 Crossback de plus près au Mondial de l'Auto, et même passer un peu plus de temps dans son habitacle. De quoi laisser le temps de s'imaginer à son volant...

Avis DS3 Crossback

Nous avons pu nous installer à l'intérieur du DS3 Crossback ! Lors de la présentation du SUV urbain, nous nous sommes glissés derrière son volant. S'il n'est pas encore possible de le conduire, nous avons essayé les différentes fonctionnalités que propose le tableau de bord. A commencer par cette grande tablette tactile, dont le système répond bien aux sollicitations. Les boutons tactiles en forme de losange situés juste en dessous sont quant à eux assez agréables au toucher. On a aimé le confort à l'avant, avec des sièges qui devraient assurer un bon maintien et une bonne assise, et surtout la présence de nombreux rangements. L'aspect premium est bien là, mais DS se positionne autrement que ses concurrents estampillés premium en donnant à son DS3 Crossback un style chic et élégant, qui s'inspire clairement du monde de la mode. Un travail d'orfèvre a été réalisé sur la sellerie et DS a porté une attention particulière au design de nombreux détails, à découvrir dans notre reportage au Design Studio de la marque. On retrouve à l'intérieur du DS3 Crossback du cuir grainé, du cuir Nappa pleine fleur, des surpiqûres à foison faites au point perle ou au motif diamant, de l'Alcantara, des inserts de chrome… Le volant cuir a carrément été cousu main, comme une robe de grand couturier.

Côté design, on a été agréablement surpris par ce DS3 Crossback. Le SUV français se révèle moins clivant que sur les images qui avaient fuité durant l'été. L'avant est musclé et, grâce à cette calandre imposante, colle à l'étiquette SUV. L'idée étant sans doute de montrer que le DS3 Crossback n'est pas une version surélevée de la citadine DS3... Le design global est plutôt harmonieux, même si l'aileron de requin qui grignote les vitres arrières casse peut-être un peu trop la ligne. Il vient surtout réduire la luminosité à l'arrière de l'habitacle, où le sentiment d'oppression est fort. La faute aussi au peu de place qui a été réservé aux jambes des passagers. La lunette arrière est également très petite, rendant la visibilité quasi-nulle dans le rétroviseur central si l'on transporte des passagers. Au registre des défauts, même si les poignées de portes affleurantes nous ont impressionnés, une impression de fragilité nous a frappés en les tirant vers nous pour ouvrir les portières. A voir maintenant quel sera le comportement routier du DS3 Crossback !

Avec ce DS3 Crossback, DS Automobiles affirme vouloir devenir "leader du segment B des SUV compacts". Rien que ça. La marque a mis le paquet pour faire oublier l'ancienne DS3 : design novateur, finition en apparence de qualité, équipements à foison tels que les poignées de portes affleurantes… Yves Bonnefont, le directeur de DS, annonce même "qu'il y aura un avant et un après DS3 Crossback". L'avenir lui donnera raison ou pas ! Le DS3 Crossback se tourne en tout cas vers le futur en proposant lui aussi une motorisation 100% électrique, dans la version E-Tense qui sera commercialisée à la fin de l'année 2019. Les motorisations classiques seront en vente au printemps. Découvrez notre dossier spécial et nos photos de la présentation !

Infos DS3 Crossback

DS a levé le voile sur ce DS3 Crossback. Voici cinq informations à retenir sur ce nouveau petit SUV :

  • Un vrai style compact avec une longueur contenue : 4,12m ce qui le place face au Renault Captur en dimensions (4,12m également) ou le Nissan Juke (4,15m).
  • Ultra-personnalisable avec 10 teintes de caisse, 3 de pavillon, 10 thèmes de jantes mais aussi 5 styles intérieurs reprenant les hauts-lieux de Paris : Montmartre, Opéra, Bastille, Rivoli, une ligne plus sportive Performance Line et enfin une série limitée de lancement La Première.
  • Une boîte manuelle sera proposée, mais la version de lancement sera livrée avec la boîte automatiques à 8 rapports EAT8.
  • Le volume du coffre est de 350 litres.

Equipements DS3 Crossback

Le DS3 Crossback fera le plein de high-tech. Il y a bien sûr ces poignées de portes affleurantes, qui se déploient quand on s'approche à 1,5 mètres de la voiture. On retrouve également la même console centrale que dans le DS7 Crossback mais aussi une instrumentation numérique personnalisable ou encore un affichage tête haute en couleur. L'écran central prend place sur la planche de bord en aspect flottant et mesure 10,3 pouces. Il intègre un système multimédia mais aussi les services de réplication d'écran Apple CarPlay et Android Auto. Les automibilistes connectés pourront également déverrouiller et démarrer leur DS3 avec leur smartphone, via l'application MyDS. Le DS3 Crossback fait enfin la différence en terme de design et joue la carte de l'originalité avec des aérateurs centraux en forme de losange. Les boutons tactiles nous ont semblé bien fini et donnent un aspect flatteur à cet intérieur. Sièges chauffants, massants et électriques seront au rendez-vous comme le système audio réalisé en collaboration avec Focal. De nombreuses aides à la conduite seront présentes, telles que :

  • DS Drive Assist (conduite semi-autnome avec régulateur de vitesse intelligent et assistant de maintien dans la voie, utilisable jusqu'à 180 km/h)
  • DS Park Pilot (assistant de stationnement)
  • Active Safety Brake (freinage d'urgence automatique)
  • Adaptation de la vitesse à la reconnaissance des panneaux
  • Alerte de franchissement de ligne

Date de sortie DS3 Crossback

Le DS3 Crossback a été présenté au public lors du Mondial de l'Auto sur le stand DS du 4 au 14 octobre 2018. Le carnet de commandes de DS Automobiles pour le DS3 Crossback s'est ouvert au Mondial de l'Auto. Les premiers clients ont pu commander une édition spéciale de lancement, appelée "La Première". La commercialisation du DS3 Crossback interviendra ensuite au printemps 2019. La version électrique E-Tense arrivera quant à elle dans les DS Stores français à la fin de l'année 2019.

Moteurs DS3 Crossback

Au lancement, DS proposera trois moteurs essence PureTech de 100, 130 et 155 chevaux. Ce dernier coiffe la gamme et sera proposé avec la boîte automatique EAT8. Si l'on suspectait l'abandon du diesel, il n'en sera rien : deux moteurs seront proposés au lancement : BlueHDi de 130 et 100 chevaux. Enfin, la version 100% électrique DS E-Tense sera proposée en 2019. Elle intégrera un moteur électrique de 100 kW (136 chevaux) ainsi qu'une batterie lithium-ion de 50 kWh. Elle utilisera un système de récupération d'énergie à la décélération et au freinage, et un "dispositif de recharge embarqué permettant tous les types de charge du marché". DS promet "une charge domestique compète en 5 heures sur une Wallbox de 11kW triphasée" et la possibilité de recharger 80% de la batterie en seulement 30 minutes sur un chargeur rapide. Son autonomie sera de 300 kilomètres d'autonomie en nouveau cycle WLTP. Une édition Performance pourrait aussi voir le jour. Elle serait équipée d'un moteur essence 1.6 PureTech de 225 chevaux.

Finitions DS3 Crossback

Plusieurs finitions sont proposées au lancement du DS3 Crossback. Le DS3 Crossback peut être configuré en ligne sur le site de DS Automobiles. Si le DS3 Crossback vous intéresse, il est possible de choisir entre 7 finitions pour configurer le SUV urbain. On peut ainsi sélectionner la finition Chic (entrée de gamme), So Chic, Performance Line, Performance Line +, Grand Chic, La Première (édition de lancement) ou Business pour les sociétés. A noter que les poignées de portes affleurantes sont de série sur toutes les finitions du DS3 Crossback. On peut cependant regretter l'absence de jantes alliage sur la finition Chic : en entrée de gamme, le DS3 Crossback est équipé de roues tôle 16 pouces...

Prix DS3 Crossback

DS a communiqué la grille tarifaire de son DS3 Crossback lors du Mondial de l'Auto 2018. Comptez minimum 23 500 euros pour vous offrir le nouveau SUV urbain de DS automobiles. Les prix montent ensuite petit à petit jusqu'à atteindre 40 500 euros dans la finition "La Première" avec le moteur essence PureTech de 155 chevaux et une boîte auto. Cinq niveaux de finitions sont disponibles. Pour rappel, la gamme de la citadine DS3 débutait à 20 600 euros et montait jusqu'à 27 950 euros. Etant donné le gabarit plus important de ce nouveau modèle, les prix devraient augmenter de quelques milliers d'euros. Comptez environ 25 000 euros pour un modèle bien optionné.

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