Essai Peugeot 508 SW : la lionne a les dents longues Un comportement rassurant

le break privilégie le confort aux sensations de conduite. — Le break privilégie le confort aux sensations de conduite. © L'Internaute Magazine

Nous avons eu la chance d'essayer la Peugeot 508 SW équipée d'une motorisation essence et diesel.

Le premier bloc, le 1.6 l THP, développe 156 chevaux à 6 000 tr/min et 240 Nm de couple entre 1 400 et 4 000 tr/min. Ce moteur essence éprouvé sur de nombreux modèles du groupe PSA s'avère être satisfaisant et plein de bonne volonté. Malgré les 1 430 kg de la Française, les 156 chevaux offrent des performances honorables avec le 0 à 100 km/h abattu en 9,5 secondes pour une vitesse de pointe de 217 km/h. Si Peugeot annonce une consommation de 7,1 l / 100 km, nous avons enregistré 8,6 l/100 km de moyenne.

Le second, le 2.2 HDi FAP, développe 204 chevaux à 3 500 tr/min et 450 Nm entre 2 000 et 2 750 tr/min. Le savoir-faire de PSA en matière de motorisations diesel est un véritable atout pour ce break qui profite ainsi de prestations dynamiques malgré son poids de 1,6 tonne. La Peugeot 508 SW réalise ainsi l'exercice du 0 à 100 km/h en seulement 8,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 232 km/h. Le constructeur annonce une consommation moyenne de 5,9 l/100 km, nous avons répertorié 7.2 l/100 km.