BMW Série 1 : révolution sur la nouvelle Série 1 ! [photos, infos]

BMW Série 1 : révolution sur la nouvelle Série 1 ! [photos, infos] NOUVELLE BMW SERIE 1 - BMW dévoile sa nouvelle Série 1, devenue une traction. Plus courte et plus haute que la génération précédente, elle offre surtout un meilleur espace intérieur.

[Mis à jour le 27 mai 2019 à 17h36] La Série 1 fait sa révolution. Comme attendu, BMW a levé le voile sur sa nouvelle Série 1 avec l'envoi de nombreuses photos et infos sur cette nouvelle génération de la compacte allemande. La petite BMW se transforme en devenant une traction, toutefois dotée d'une transmission intégrale XDrive. Une version M Performance avec un bloc essence développant 306 chevaux sera au rendez-vous mais la Série 1 sera aussi proposée en diesel et en essence dans des motorisations plus raisonnables.

Le look se transforme en douceur mais on note la calandre en haricot qui évolue pour reprendre un dessin proche de celui adopté sur le petit SUV coupé X2. Le changement radical de plateforme se retrouve aussi dans les proportions complètement revues et sur un espace intérieur en forte croissance, une manière de pallier le défaut majeur de la Série 1 depuis son arrivée en 2004. Cela se ressent également dans le volume de coffre annoncé en croissance de 20 litres. Découvrez les premières infos dans notre dossier ci-dessous :

Photos Nouvelle BMW Série 1

Découvrez les premières photos de la nouvelle BMW Série 1 ci-dessus en attendant notre diaporama complet !

Infos Nouvelle BMW Série 1

Les puristes vont être déçus. La nouvelle BMW Série 1 abandonne l'architecture propulsion et devient une traction avant. "BMW a mis à profit toute l'expérience acquise au cours des dernières années avec les modèles à traction avant de BMW Group", explique la marque. Concrètement, la voiture reprendra la base technique UKL des BMW X1 et Série 2. La nouvelle BMW Série 1 sera ainsi équipée de série de "la technologie ARB", qui a pour but la "limitation du patinage des roues à proximité de l'actionneur". Une technologie notamment utilisée sur la BMW i3. BMW assure également que la nouvelle Série 1 "établira de nouveaux standards en termes de dynamique de conduite dans la catégorie des compactes premium". La voiture sera notamment dotée d'une "suspension de dernière génération".

Voici ce qu'il faut retenir sur cette BMW Serie 1 en cinq points clés :

  • Calandre légèrement agrandie avec des haricots imposants et reliés comme sur le petit SUV X2. Feux affinés à l'arrière.
  • Abandon de la propulsion pour une traction, dotée de la transmission intégrale XDrive.
  • La Série 1 nouvelle génération est plus large de 3,4cm, plus courte de 5mm et plus haute de 1,3mm. Ses nouvelles dimensions : 4,32m de long, 1,80m de large pour 1,43m de haut.
  • Un espace intérieur nettement agrandi avec des cotes en hausse pour la largeur aux coudes et un meilleur espace aux genoux à l'arrière. Le coffre gagne également 20 litres.
  • Les moteurs : un bloc diesel trois cylindres 1,5l de 116ch, le 116d, épaule des blocs quatre cylindres de 150ch (118d) et 190 chevaux (120d). En essence, on retrouve un bloc trois cylindres 1,5l de 140 chevaux (118i) et le moteur 2l turbo pour la version M Performance. Il développe 306 chevaux.

Moteur Nouvelle BMW Série 1

La nouvelle BMW Série 1 sera dotée au lancement d'une offre en diesel et d'une proposition complète en essence. Pour le diesel, les puissances iront de 116 chevaux (via le bloc trois cylindres) à 190 chevaux (pour le bloc quatre cylindres). En essence, la Série 1 sera proposée avec le moteur trois cylindres de 1,5l de 140 chevaux. Une version M Performance sera bien sûr de la partie pour une version sportive M135i xDrive. Le moteur de cette BMW Série 1 haut de gamme aura une cylindrée de 2 litres, "et la technologie BMW TwinPower Turbo". Le moteur développera une puissance de 306 chevaux. Il sera doté d'une "manivelle renforcée, de nouveaux pistons, d'un turbocompresseur d'échappement plus grand ainsi que d'injecteurs de carburant optimisés". BMW annonce une consommation de carburant combinée comprise entre 6,8 et 7,1 l/100 km pour la version M135i xDrive de la nouvelle Série 1, et des émissions de CO2 combinées comprises entre 155 et 162 g/km.

Prix nouvelle BMW Série 1

 Présentée officiellement au Salon de Francfort au mois de septembre 2019, la nouvelle Série 1 sera commercialisée dans la foulée fin septembre. BMW a détaillé la gamme de cette Série 1 qui verra ses prix débuter à 27 150 euros pour une version dotée du bloc diesel 116d.

  • Finition Série 1 : 27 150 euros (116d boite de vitesse manuelle 6 rapports BVM6), 27 300 euros (118i BVM6), 29 350 euros (116d boîte auto DKG7), 29 500 euros (118i DKG7), 30 200 euros (118d BVM6), 32 400 euros (118 BVA8), 38 400 euros (120d XDrive BVA8).
  • Finition Lounge : 28 400 euros (118i BVM6), 28 900 euros (116d BVM6), 30 600 euros (118 i DKG7), 31 100 euros (116d DKG7), 31 300 euros (118d BVM6), 33 500 euros (118d BVA8), 39 500 euros (120d XDrive).
  • Finition Edition Sport : 31 650 euros (118i BVM6), 32 150 euros (116d BVM6), 33 850 euros (118 i DKG7), 34 350 euros (116d DKG7), 34 550 euros (118d BVM6), 36 750 euros (118d BVA8), 42 750 euros (120d XDrive).
  • Finition Luxury :  33 400 euros (118i BVM6), 33 900 euros (116d BVM6), 35 600 euros (118 i DKG7), 36 100 euros (116d DKG7), 36 300 euros (118d BVM6), 38 500 euros (118d BVA8), 44 500 euros (120d XDrive).
  • Finition M Sport : 34 750 euros (118i BVM6), 35 250 euros (116d BVM6), 36 950 euros (118 i DKG7), 37 450 euros (116d DKG7), 37 650 euros (118d BVM6), 39 850 euros (118d BVA8), 45 850 euros (120d XDrive).
  • Finition M Performance : 54 500 euros (M135i XDrive).

Date de sortie nouvelle BMW Série 1

Dévoilée fin mai 2019, la BMW Série 1 sera ensuite présentée en juin à Munich lors d'un événement de communication. Elle sera ensuite en première mondiale au salon de Francfort en septembre. La commercialisation débutera dans la foulée puisque BMW annonce un lancement le 26 septembre 2019.

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