BMW Série 1 : notre avis sur la Serie 1 au Salon de Francfort [photos, prix]

BMW Série 1 : notre avis sur la Serie 1 au Salon de Francfort [photos, prix] NOUVELLE BMW SERIE 1 - BMW a présenté sa nouvelle Série 1 au public lors du Salon de Francfort. Retrouvez nos photos de la compacte, ainsi que notre avis.

[Mis à jour le 16 septembre 2019 à 11h50] Elle est enfin là ! Présentée en version sportive M135i xDrive, la nouvelle BMW Série 1 fait sa première apparition publique au Salon de Francfort 2019. Même si l'étude de style BMW Concept 4 lui a volé la vedette sur le stand de la marque à l'hélice, la nouvelle Série 1 attire de nombreux regards, notamment à cause de son design surprenant qui lui donne de faux airs de petit monospace.

La Série 1 de nouvelle génération est également un modèle important pour BMW, car elle abandonne l'architecture propulsion et devient une traction. Sa motorisation 6 cylindres en ligne a également été abandonnée au profit d'un moteur 4 cylindres. Alors, cette Série 1 reste-t-elle une BMW malgré tout ? Quels sont ses atouts et ses inconvénients ? Gagne-t-elle vraiment de l'espace à bord ? Vaut-elle son prix élevé ? Retrouvez les réponses à ces questions ainsi que notre avis et les photos de cette BMW Série 1 ci-dessous !

Photos Nouvelle BMW Série 1

Design plus imposant (en particulier sur la calandre), dimensions revues à la hausse (sauf la longueur), habitacle plus spacieux, tableau de bord inspiré de la Série 3... La nouvelle BMW Série 1 s'offre un lifting bien mérité pour cette nouvelle génération ! Si son design divise certains fans de la marque à l'hélice, qui trouvent la voiture trop proche d'un monospace compact type BMW X2, d'autres ne sont pas gênés par ce virage stylistique qui pourrait permettre à BMW de toucher un public plus large. En version sportive M135i, la Série 1 se dote d'éléments de design différents, comme ce diffuseur ou ces coques de rétroviseurs en carbone qui accentuent sa sportivité. A bord, les options de personnalisation devraient permettre de configurer un habitacle coloré, à l'image des sièges orangés montrés au Salon de Francfort. Des caractéristiques à découvrir dans notre diaporama de photos ci-dessus.

Infos Nouvelle BMW Série 1

Les puristes vont être déçus. La nouvelle BMW Série 1 abandonne l'architecture propulsion et devient une traction avant. "BMW a mis à profit toute l'expérience acquise au cours des dernières années avec les modèles à traction avant de BMW Group", explique la marque. Concrètement, la voiture reprendra la base technique UKL des BMW X1 et Série 2. La nouvelle BMW Série 1 sera ainsi équipée de série de "la technologie ARB", qui a pour but la "limitation du patinage des roues à proximité de l'actionneur". Une technologie notamment utilisée sur la voiture électrique de BMW, l'i3. La marque assure également que la nouvelle Série 1 "établira de nouveaux standards en termes de dynamique de conduite dans la catégorie des compactes premium". La voiture sera notamment dotée d'une "suspension de dernière génération".

Voici ce qu'il faut retenir sur cette BMW Serie 1 en cinq points clés :

  • Calandre légèrement agrandie avec des haricots imposants et reliés comme sur le petit SUV X2. Feux affinés à l'arrière.
  • Abandon de la propulsion pour une traction, dotée de la transmission intégrale XDrive.
  • La Série 1 nouvelle génération est plus large de 3,4cm, plus courte de 5mm et plus haute de 1,3mm. Ses nouvelles dimensions : 4,32m de long, 1,80m de large pour 1,43m de haut.
  • Un espace intérieur nettement agrandi avec des cotes en hausse pour la largeur aux coudes et un meilleur espace aux genoux à l'arrière. Le coffre gagne également 20 litres.
  • Les moteurs : un bloc diesel trois cylindres 1,5l de 116ch, le 116d, épaule des blocs quatre cylindres de 150ch (118d) et 190 chevaux (120d). En essence, on retrouve un bloc trois cylindres 1,5l de 140 chevaux (118i) et le moteur 2l turbo pour la version M Performance. Il développe 306 chevaux.

Moteur Nouvelle BMW Série 1

La nouvelle BMW Série 1 sera dotée au lancement d'une offre en diesel et d'une proposition complète en essence. Pour le diesel, les puissances iront de 116 chevaux (via le bloc trois cylindres) à 190 chevaux (pour le bloc quatre cylindres). En essence, la Série 1 sera proposée avec le moteur trois cylindres de 1,5l de 140 chevaux. Une version M Performance sera bien sûr de la partie pour une version sportive M135i xDrive. Le moteur de cette BMW Série 1 haut de gamme aura une cylindrée de 2 litres, "et la technologie BMW TwinPower Turbo". Le moteur développera une puissance de 306 chevaux. Il sera doté d'une "manivelle renforcée, de nouveaux pistons, d'un turbocompresseur d'échappement plus grand ainsi que d'injecteurs de carburant optimisés". BMW annonce une consommation de carburant combinée comprise entre 6,8 et 7,1 l/100 km pour la version M135i xDrive de la nouvelle Série 1, et des émissions de CO2 combinées comprises entre 155 et 162 g/km.

Prix nouvelle BMW Série 1

 Présentée officiellement au Salon de Francfort au mois de septembre 2019, la nouvelle Série 1 sera commercialisée dans la foulée fin septembre. BMW a détaillé la gamme de cette Série 1 qui verra ses prix débuter à 27 150 euros pour une version dotée du bloc diesel 116d.

  • Finition Série 1 : 27 150 euros (116d boite de vitesse manuelle 6 rapports BVM6), 27 300 euros (118i BVM6), 29 350 euros (116d boîte auto DKG7), 29 500 euros (118i DKG7), 30 200 euros (118d BVM6), 32 400 euros (118 BVA8), 38 400 euros (120d XDrive BVA8).
  • Finition Lounge : 28 400 euros (118i BVM6), 28 900 euros (116d BVM6), 30 600 euros (118 i DKG7), 31 100 euros (116d DKG7), 31 300 euros (118d BVM6), 33 500 euros (118d BVA8), 39 500 euros (120d XDrive).
  • Finition Edition Sport : 31 650 euros (118i BVM6), 32 150 euros (116d BVM6), 33 850 euros (118 i DKG7), 34 350 euros (116d DKG7), 34 550 euros (118d BVM6), 36 750 euros (118d BVA8), 42 750 euros (120d XDrive).
  • Finition Luxury :  33 400 euros (118i BVM6), 33 900 euros (116d BVM6), 35 600 euros (118 i DKG7), 36 100 euros (116d DKG7), 36 300 euros (118d BVM6), 38 500 euros (118d BVA8), 44 500 euros (120d XDrive).
  • Finition M Sport : 34 750 euros (118i BVM6), 35 250 euros (116d BVM6), 36 950 euros (118 i DKG7), 37 450 euros (116d DKG7), 37 650 euros (118d BVM6), 39 850 euros (118d BVA8), 45 850 euros (120d XDrive).
  • Finition M Performance : 54 500 euros (M135i XDrive).

Date de sortie nouvelle BMW Série 1

Dévoilée fin mai 2019, la BMW Série 1 a été présentée en juin à Munich lors d'un événement de communication. Elle a ensuite été présentée en première mondiale au salon de Francfort en septembre. La commercialisation va débuter dans la foulée puisque BMW annonce un lancement le 26 septembre 2019. La voiture devrait arriver dans les concessions du réseau BMW à partir de cette date également.

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