Essai Citroën C5 Tourer V6 HDi : confort et performances Le confort comme maître-mot

Avec la C5, Citroën n'a pas seulement réinventé ses codes stylistiques extérieurs mais aussi ceux de l'habitacle. L'intérieur du break est en tout point identique à celui de la berline. Le conducteur comme les passagers ne s'en plaindront pas.
La finition Exclusive (haut de gamme) offre de série les sièges à réglages multiples électriques mais le cuir intégral, option sublime, est coûteux (5 740 euros). Le pare-brise acoustique est proposé de série dès le premier niveau de finition.

L'insonorisation est si bonne qu'être assis à bord de la C5 vous donne l'impression d'être coupé du monde extérieur. Les sièges semi-baquets offrent une assise typée sport mais n'en restent pas moins confortables. Ils offrent un bon maintien latéral mais ils sont par contre un peu trop encombrants.