Nouvelle Peugeot 208 : l'intérieur se montre, à quoi ressemble-t-il ?

Nouvelle Peugeot 208 : l'intérieur se montre, à quoi ressemble-t-il ? NOUVELLE PEUGEOT 208 - Une nouvelle photo espion montre l'intérieur de la nouvelle Peugeot 208. Découvrez les images et les infos sur ce modèle dans notre dossier.

[Mis à jour le 01 octobre 2018 à 13h58] Après les fuites du design extérieur de la Peugeot 208, voilà que l'intérieur de la nouvelle citadine se montre en photo ! Il a été surpris par des photographes lors d'essais sur route. Le tableau de bord, qui n'est pas camouflé, reprend plusieurs éléments qui ont fait le succès des Peugeot 3008 et Peugeot 508. A commencer par cet i-Cockpit entièrement numérique en face du conducteur, doublé d'un écran tactile qui surplombe la console centrale. Les touches piano sont une nouvelle fois présentes au centre du tableau de bord. Le petit volant ressemble trait pour trait à celui du Peugeot 3008.

Cette deuxième génération de la Peugeot 208 a été surprise sur la route au début du mois de septembre 2018. Malgré un camouflage complet sur sa carrosserie, la nouvelle Peugeot 208 laisse facilement deviner ses lignes plus sportives. Le modèle photographié pourrait être la déclinaison GTi, GT ou GT Line de la Peugeot 208. On remarque aussi que cette version dispose de 5 portes : la version 3 portes devrait disparaître du catalogue Peugeot.  Même si sa carrosserie reste maquillée par un camouflage, ces photos réalisées par le site spécialisé britannique Carscoops permettent de découvrir les formes de la nouvelle 208. Comme le 3008 ou la 508, la 208 se dote de feux à griffe, nouvelle signature visuelle de Peugeot. A l'arrière, ils sont là aussi séparés par une bande noire. Cette nouvelle 208 devrait être présentée lors du prochain Salon de Genève en mars 2019. Elle sera fabriquée en Slovaquie. La première 208 était fabriquée à l'usine de Poissy (Yvelines), qui devrait donc voir son activité baisser.

Nouvelle 208 : les infos et photos

La nouvelle Peugeot 208 aurait amorcé la cruciale phase de tests. Une version GT, GT Line ou GTi a été aperçue sur route ouverte, avec un camouflage qui laisse toutefois apparaître des feux à griffes inspirés du dernier 3008 et de la 508. Cette version sportive se dote également d'un imposant aileron arrière et de deux pots d'échappement. Ces essais permettent de tester discrètement le comportement de la nouvelle citadine. Selon Auto-Plus, cette 208 nouvelle génération a été surprise en Suède où le mulet d'essai avait la carrosserie de la 208 actuelle. Pourtant la plateforme serait bien différente puisque la 208 repose sur une plateforme datant de 2012. Elle pourrait donc inaugurer la nouvelle plateforme CMP ou EMP1, qui aura pour particularité de pouvoir être adaptée à une motorisation hybride ou électrique. On surveillera également si Peugeot propose une silhouette trois portes en plus d'une version cinq portes ou si la marque suivra la tendance en abandonnant la version trois portes (comme Renault avec la Clio ou Citroën avec la C3 et certainement Volkswagen sur la nouvelle Polo). La 208 pourrait bien du coup gagner quelques centimètres pour dépasser la barre des 4m de long (se rapprochant de la Clio et ses 4,06m). Le design devrait reprendre des éléments du concept électrique Fractal présenté au salon de Francfort 2015.

Le design de la nouvelle 208 devrait être fortement inspiré par le concept Fractal de 2015. © Peugeot
Les feux arrière pourraient aussi ressembler à ceux du coupé Fractal. © Peugeot
L'actuelle Peugeot 208. © Peugeot
L'actuelle Peugeot 208. © Peugeot

Nouvelle 208 : date de sortie

La nouvelle 208 n'est pas attendue avant début 2019. On l'imaginait aisément au prochain Mondial de l'Auto à Paris prévu à la rentrée 2018, mais elle ne sera pas présente. L'année 2018 a surtout été celle de la nouvelle 508. La sortie est aujourd'hui plutôt prévue pour le début de l'année 2019 et la présentation de la nouvelle 208 pourrait avoir lieu au salon de Genève 2019, soit en mars prochain.

Prix Peugeot 208

La Peugeot 208 ne sera vendue qu'en version 5 portes et sa version d'entrée de gamme pourrait donc augmenter de quelques euros par rapport à aujourd'hui. La gamme de la 208 se compose aujourd'hui de 6 niveaux de finitions en version trois portes (en comptant les GTi et GTi by Peugeot Sport) et 8 niveaux de finitions en version 5 portes. Dans l'ordre, la finition Access est la première, suivi de Like, Active, Allure, GT Line, GTi et GTi by Peugeot Sport sur la 208 3 portes et par Like, Active, Style, Allure, GT Line, Roland Garros et Féline sur la 208 5 portes. Les tarifs vont de 12 700 euros (Peugeot 208 trois portes en version Access avec le moteur essence 1,2l PureTech de 68 chevaux) à 24 100 euros pour la version cinq portes finition Roland Garros et moteur diesel 1,6l BlueHDi 120 chevaux. La GTi by Peugeot Sport s'affiche à 29 750 euros. On imagine la 208 à un prix de lancement situé entre 13 000 et 14 000 euros.

Equipements Peugeot 208

Depuis son restylage en 2015, la Peugeot 208 s'est enrichie de nombreux équipements. On retrouve ainsi de série sur les finitions Féline, Roland Garros et GTi l'aide au démarrage en côte, la caméra de recul ou le service connecté d'assistance et SOS. Le nouveau système multimédia connecté et à commandes vocales issu du nouveau Peugeot 3008 reprend les technologies pour connecter les smartphones : MirrorLink, Apple CarPlay et Android Auto. Il est en option sur les finitions Active, Style et Allure, de série sur GT Line. La nouvelle 208 pourrait reprendre le style des derniers SUV de la marque mais avec une dotation moins riche. On attend tout de même de retrouver les derniers systèmes d'aides à la conduite mais aussi une évolution de l'i-cockpit et son instrumentation numérique. Le petit volant sera encore de la partie, peut-être dans une nouvelle version.

Peugeot 208 diesel ou essence ?

La 208 actuelle est proposée avec un bloc essence 1,2l PureTech dotée d'une boîte de vitesse manuelle de cinq rapports en version 68 chevaux, 82 chevaux et 110 chevaux mais aussi avec un bloc THP essence 1,6l de 208 chevaux pour la version GTI. En diesel, Peugeot propose le bloc 1,6l BlueHdi en version 75 chevaux, 100 et 120 chevaux. La nouvelle version devrait profiter de nouveau du bloc 1,2l Puretech essence mais peut-être monter en puissance avec la version 130 chevaux turbo. La grande nouveauté devrait intervenir sur les version diesel qui devraient profiter du nouveau moteur 1,5l BlueHDi qu'étrennera dès l'été 2017 la Peugeot 308 restylée. Ce moteur devrait être disponible avec 75, 100 et 130 chevaux. Peugeot pourrait également dès le lancement ou ultérieurement proposer une version électrique de la 208.

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