Peugeot 208 : la petite lionne arrive sur le marché ! Notre essai [prix]

Peugeot 208 : la petite lionne arrive sur le marché ! Notre essai [prix] NOUVELLE PEUGEOT 208 - La nouvelle génération de la 208 est sortie. Linternaute.com vous propose son essai de la 208. Retrouvez également la grille des prix.

[Mis à jour le 10 octobre 2019 à 14h18] La nouvelle Peugeot 208 est enfin disponible ! Plusieurs mois après sa présentation officielle, la nouvelle mouture de la citadine du Lion arrive dans les concessions de la marque. Design affûté (avec les fameux feux LED en forme de crocs de lion à l'avant), habitacle high-tech, motorisations thermiques et électriques : Peugeot a soigné sa copie avec cette nouvelle 208 qui semble susciter beaucoup d'intérêt. La voiture fait également sa publicité en ce moment même à la télévision. A noter que la 208 a passé le test de sécurité Euro NCAP il y a peu, et qu'elle a reçu la note de 4 étoiles sur 5, se montrant peu performante concernant la protection des piétons et autres usagers vulnérables. 

Linternaute.com a pu quoi qu'il en soit tester cette nouvelle Peugeot 208 quelques jours avant sa sortie, afin de vous livrer un essai complet. Plusieurs versions de cette nouvelle 208 nous avaient été confiées pour l'occasion. Nous avons ainsi pu prendre le volant de la 208 avec ses motorisations essence de 75 et 130 chevaux, ainsi que la version diesel de 100 chevaux. Mais la 208 la plus innovante est sans doute la version électrique e-208, que nous avons pu conduire sur quelques dizaines de kilomètres. Alors, faut-il craquer dès maintenant pour la bouille de la nouvelle Peugeot 208 ? Est-elle intéressante malgré son prix élevé ? Quels sont les atouts et les défauts de cette voiture ? On vous dit tout dans notre essai en images, à retrouver ci-dessous. 

Essai de la nouvelle Peugeot 208, avis

Au volant de cette nouvelle Peugeot 208, la rubrique Auto de Linternaute.com a arpenté les routes départementales de la région de Comporta, au Portugal, dont le revêtement pas toujours optimal a permis de tester la tenue de route de la voiture et son confort. Quelques portions d'autoroute nous ont également permis de tester ses aides à la conduite, dont la fameuse conduite semi-autonome de niveau 2. Enfin, Peugeot a aussi pensé à nous montrer le plaisir de conduite que procure cette 208, et nous a emmenés faire un tour sur quelques routes sinueuses. La nouvelle 208 est-elle une réussite ? Que valent ses différentes motorisations ? Découvrez notre essai pour en savoir plus !

Prix de la Peugeot 208

Il faudra vous signer un chèque d'au moins 15 500 euros, le prix d'appel, pour vous offrir cette nouvelle génération de la Peugeot 208. Attention : ce prix est celui du modèle de base, sans les nombreux équipements avec lesquels Peugeot va mettre en avant sa 208 dans des publicités. Le modèle vendu à ce prix n'est d'ailleurs même pas équipé des feux LED en forme de crocs. Il faudra signer un chèque d'au moins 20 000 euros pour vous offrir une 208 dans la finition Allure, dotée d'équipements plus poussés et d'une finition de meilleure qualité.

Pour les acheteurs les plus exigeants, la Peugeot 208 sera aussi proposée avec des finitions haut de gamme, ajoutant des matériaux premium dans l'habitacle et des aides à la conduite high-tech. Comptez ainsi 26 300 euros pour vous offrir la 208 en version GT Line avec la motorisation essence 1.2L PureTech de 130 chevaux, que nous avons pu essayer. La version électrique Peugeot e-208, quant à elle, est proposée à partir de 32 100 euros. Son prix pourra même atteindre 37 150 euros avec la finition GT, uniquement disponible avec cette motorisation. Un tarif duquel il faut déduire les 6 000 euros de bonus écologique dont les acheteurs de véhicules électriques peuvent profiter. Voici la grille complète des prix de la nouvelle Peugeot 208 :

Finition / Moteur 1.2L PureTech 75 BVM5 1.2L PureTech 100 1.2L PureTech 130 EAT8 1.5L BlueHDi 100 BVM6 e-208

Peugeot 208 Like

15 500 euros

-

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18 000 euros

-

Peugeot 208 Active

17 500 euros

18 700 euros en BVM6

(20 400 euros en EAT8)

22 300 euros

20 000 euros

32 100 euros

Peugeot 208 Allure

19 200 euros

20 400 euros en BVM6

(22 100 euros en EAT8)

24 000 euros

21 700 euros

33 300 euros

Peugeot 208 GT Line

21 500 euros

22 700 euros en BVM6

(24 400 euros en EAT8)

26 300 euros

24 000 euros

35 600 euros

Peugeot 208 GT

-

-

-

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37 150 euros

Cette nouvelle Peugeot 208 est également disponible avec trois offres de location longue durée (LLD) sur 48 mois ou 60 mois. Sur les trois offres proposées par la marque, la somme dont il faut s'acquitter pour le premier loyer est de 2 400 euros. Voici le détail des trois offres LLD disponibles pour la nouvelle Peugeot 208 et sa version électrique Peugeot e-208 :

  • version essence : la Peugeot 208 GT Line avec le moteur 1.2L PureTech de 100 chevaux relié à la boîte automatique EAT8 est à 269 euros par mois.
  • version diesel : la Peugeot 208 GT Line avec le moteur 1.5L BlueHDi de 100 chevaux avec boîte manuelle à six rapports est à 289 euros par mois.
  • version électrique e-208 : la Peugeot e-208 avec le bloc électrique 136 chevaux et autonomie aux normes WLTP de 340 kilomètres est à 299 euros par mois.

A noter que la version de base de la nouvelle 208 est proposée en leasing à partir de 129 euros par mois, toujours avec un premier loyer de 2 400 euros. L'entretien est offert dans cette offre de LLD qui s'étale sur 49 mois.

Peugeot 208 face à Renault Clio : quelle est la meilleure ?

La nouvelle Peugeot 208 va devoir faire face à la concurrence de la Renault Clio 5. Arrivera-t-elle à lui prendre le titre de voiture la plus vendue en France ? Linternaute.com dresse un premier comparatif entre les deux citadines. Design extérieur, habitacle, tableau de bord, poste de conduite, équipements, aides à la conduite, ergonomie, écran tactile, rangements, prix : nous avons tout passé au crible pour comparer la nouvelle Peugeot 208 et la Renault Clio 5 avant leur sortie. Alors, que vaut la 208 de nouvelle génération face à une Clio 5 qui garde un design proche de l'ancien modèle ? Sur quels points dépasse-t-elle la citadine du Losange ? Quels sont les défauts des deux voitures ? Le match Peugeot 208 contre Renault Clio 5 est à retrouver ci-dessus !

Peugeot 208 : les infos

La nouvelle Peugeot 208 fait sa révolution : elle est basée sur la nouvelle plateforme CMP du groupe PSA (ou e-CMP pour la version électrique). Quelles sont les nouveautés introduites par Peugeot sur la nouvelle mouture de sa citadine phare ? Quelles sont les caractéristiques de la nouvelle Peugeot 208 ? Combien coûtera-t-elle ? Quels sont ses défauts ? Après l'avoir découverte en détail au Salon de Genève au mois de mars 2019, voici les informations principales à retenir sur la nouvelle Peugeot 208 :

  • La nouvelle Peugeot 208 sera commercialisée en 2019. Son arrivée sur le marché automobile et dans les concessions Peugeot a lieu au mois d'octobre.
  • La nouvelle Peugeot 208 passe la barre des 4 mètres de longueur. Une première dans l'histoire des citadines de Peugeot ! La 208 suit l'évolution du marché avec cet agrandissement. Aucune version 3 portes ne devrait être commercialisée : cette nouvelle Peugeot 208 sera uniquement proposée en 5 portes, contrairement à l'ancienne.
  • Peugeot a doté sa nouvelle 208 d'équipements high-tech, avec un combiné d'instrumentation numérique tête haute en 3D holographique, un écran tactile sur sa planche de bord (3 tailles différentes de 5 à 10 pouces selon la finition), ou encore un petit volant sportif. La taille du coffre diminue de 20 litres par rapport à la précédente génération (265 litres pour la nouvelle 208).

Moteurs de la Peugeot 208

La Peugeot 208 de deuxième génération peut être configurée avec différentes motorisations. Elle est principalement vendue avec des moteurs essence. Peugeot mise en effet sur trois déclinaisons de son moteur essence PureTech. En diesel, un seul moteur est proposé sur la nouvelle Peugeot 208. A noter que tous ces moteurs respectent les normes européennes Euro 6.d pour les essences et Euro 6.d-temp pour les diesel, d'après Peugeot. Enfin, une version électrique sera aussi proposée en 2020. Voici le détail des motorisations de la nouvelle Peugeot 208 ci-dessous :

  • En essence, la nouvelle Peugeot 208 est équipée du moteur 1.2L PureTech. Ce moteur essence est proposé en 75 chevaux sur les modèles d'entrée de gamme de la nouvelle 208, et en 100 ou 130 chevaux sur les autres modèles. Ces motorisations plus puissantes peuvent être équipées d'une boîte automatique EAT8. La boîte manuelle à 6 vitesses BVM6 n'estproposée que sur la Peugeot 208 essence 100 chevaux.
  • En diesel, la nouvelle Peugeot 208 est donc uniquement commercialisée avec le BlueHDi 1.5L, qui développe une puissance de 100 chevaux pour 250 Nm de couple à 1750 tours/minute. Cette nouvelle 208 diesel est équipée du système Stop and Start et de la boîte manuelle BVM6.
  • La version électrique, appelée Peugeot e-208, bénéficie d'une autonomie de 340 kilomètres (selon le cycle WLTP) avec une batterie de 50 kWh. La puissance sera de 136 chevaux en mode Sport. Le couple disponible dès 0 km/h sera de 260 Nm. Cette Peugeot e-208 pourra abattre le 0 à 100 km/h en 8,1 secondes, et le 0 à 50 km/h en 2,8 secondes ! A noter que cette version électrique sera plus lourde, avec 1455 kilos sur la balance. La recharge complète durera 16h sur une prise domestique classique, 5h15 avec une Wall Box en triphasé 11 kW, et 8h avec une Wall Box en monophasé 7,4 kW. Sur une borne publique de rechareg rapide 100 kW, 80% de la charge pourra être récupéré en 30 minutes, d'après Peugeot.

Photos de la nouvelle Peugeot 208

La nouvelle Peugeot 208 a été officiellement présentée sur le stand du Lion au Salon de Genève. 208 GT Line, 208 Allure, 208 GT et même la 208 électrique (officiellement appelée "Peugeot e-208") étaient présentes. Peugeot frappe fort avec cette nouvelle 208 qui mise avant tout sur un design séduisant et sportif. Feux à griffes à l'avant comme à l'arrière, crocs de chaque côté du bouclier, nom de la voiture sur le capot, ligne sportive : la 208 de nouvelle génération change du tout au tout et adopte un design inédit. Design, intérieur, habitabilité, technologie avec l'i-Cockpit, rangements, finition : la nouvelle Peugeot 208 est à découvrir sous tous les angles avec notre dossier photo !

Peugeot 208 : les équipements

La nouvelle Peugeot 208 sera commercialisée avec cinq niveaux de finitions. On retrouvera ainsi la nouvelle 208 avec la finition Like d'entrée de gamme, puis avec les finitions Active, Allure, GT Line et enfin GT pour le haut de gamme. Cette dernière finition GT sera uniquement disponible avec la version électrique Peugeot e-208. Elle ajoutera des jantes de 17 pouces spécifiques, et un garnissage en Alcantara gris Gréval à bord. Elle partagera également des spécificités avec la finition GT Line, qui pourra quant à elle être configurée avec tous les modèles de Peugeot 208. De nombreuses aides à la conduite seront également disponibles de série ou en option sur la nouvelle Peugeot 208. Voici la liste des aides à la conduite de la nouvelle 208 :

  • Full Park Assist
  • conduite semi-autonome de niveau 2 avec le régulateur de vitesse adaptatif et l'aide au maintien dans la position dans la voie de circulation
  • alerte d'attention conducteur
  • freinage automatique d'urgence avec détection des piétons et cyclistes jusqu'à 140 km/h
  • alerte active de franchissement de ligne, ou encore de l'alerte de risque de collision
  • commutation auto des feux de route, reconnaissance étendue des panneaux
  • surveillance d'angle mort
  • frein de stationnement électrique

A noter que cette nouvelle Peugeot 208 a reçu la note de 4 étoile sur 5 au test de sécurité Euro NCAP. La voiture a reçu la note de 91% concernant la protection des adultes à bord, et 86% pour celle des enfants. C'est sur la sécurité des usagers vulnérables (les piétons, entre autres) à l'extérieur du véhicule que la 208 déçoit. La voiture a en effet reçu la note de 56% au test Euro NCAP sur ce point. Elle a reçu la note de 23,2 sur 36 concernant la protection des piétons. Les équipements de sécurité et autres aides à la conduite de la 208 ont quant à eux reçu la note de 71%.

Nouvelle Peugeot 208 : date de sortie

La nouvelle 208 est commercialisée à partir du 6 octobre 2019 dans les concessions Peugeot. Les premières livraisons aux clients devraient intervenir "pour la fin du mois de novembre" selon nos confrères de L'Argus. La Peugeot e-208 électrique devrait quant à elle être livrée aux premiers clients à la fin du mois de janvier 2020. A noter qu'il devrait être possible d'essayer la nouvelle 208 à ce moment dans les concessions Peugeot. 

Nouvelle Peugeot 208 GTi : dans les cartons ou à oublier ?

Pas de trace pour l'heure d'une hypothétique version sportive, la fameuse GTi. Non confirmée, cette déclinaison se fait attendre et pourrait même passer à la trappe, nouvelles règles d'émissions polluantes obligent... A moins que Peugeot ne lance une version électrisée plus puissante que sa e-208 dotée de l'équivalent de 136 chevaux. Plutôt que le sigle GTi, cette version pourrait plutôt adopter l'appellation PSE, pour Peugeot Sport Engineered. Pour faire saliver les fans, Peugeot a dévoilé au mois d'avril 2019 les premières images de sa version de rallye, via une 208 adaptée au règlement R2, une catégorie particulièrement accessible. La marque au Lion proposera uniquement cette 208 R2 à la compétition via des clients désireux de l'engager en course, par exemple sur le championnat de France des rallyes via la petite catégorie R2. Il n'empêche que ses premiers clichés d'une 208 encore plus agressive et sportive peuvent donner des idées... Découvrez-la en détails ci-dessous !

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