Ce qui va changer en 2009 Une volonté de réduction des coûts en Formule 1

Le retrait de l'écurie Honda, l'une des écuries les plus dépensières du plateau, et la disparition de Super Aguri pourraient réduire à 18 monoplaces le championnat 2009.

Max Mosley a obtenu des écuries de Formule 1, mais surtout des constructeurs automobiles, l'adoption de mesures d'économies pour le championnat 2009 : interdiction des essais privés, régime moteur limité à 18 000 tr/min, 20 moteurs pour toute la saison, essai en soufflerie banni, transparence obligatoire sur les quantités d'essence et les pneus utilisés...

Le président de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), Max Mosley, alertait depuis longtemps les médias mais surtout les constructeurs sur la folle et dangereuse dérive des coûts de fonctionnement des écuries de Formule 1. Il semble enfin avoir été entendu...