En 1978 les normes anti-pollution contraignent Porsche a revoir le moteur de ses 911. Pour l'occasion, la cylindrée est poussée à 3,0 l. La SC (Super Carrera) 3.0 l développe initialement 180 chevaux (disponible en carrosserie Targa) puis sera poussé progressivement à 188 chevaux en 1980 et 204 chevaux en 1981. 
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