Essai Porsche Cayenne diesel : l'iconoclaste La ligne est identique avec le Cayenne V6 essence

Un diesel sous le capot d'une Porsche ?
En voyant le Cayenne diesel, difficile de s'en convaincre. La ligne ne trahie absolument pas la "révolution" mécanique (pour Porsche) de cette version.

Pour différencier un Cayenne V6 essence d'un autre diesel il faudra donc se fier à l'ouïe plutôt qu'à la vue...

Le design du Cayenne diesel est en tout point identique celui du Cayenne essence V6 3.5L. La seule différence esthétique, minime, se trouve à l'intérieur puisque la version gasoil est équipée de série de la boite Tiptronic.

Le pare-choc avant intègre une triple entrée d'air volumineuse et des éclairages diurnes à diodes.

A l'arrière, aucun badge ni sigle "diesel" ne vient compléter celui de "Cayenne".
Pour soigner son esprit sportif, comme sur la version V6 essence, le pare-choc arrière de la version diesel intègre deux sorties d'échappement droites (par opposition à incurvées vers le sol) et un aileron arrière surplombe la vitre arrière.
Apparu avec le restylage de 2006 du Cayenne, les feux arrière intègrent un éclairage à leds.