Peugeot RCZ 2.0 HDi 163 chevaux : le coupé confort Le seul bloc diesel disponible

le 4 cylindres diesel 163 chevaux n'est pas un bloc sportif et ludique mais il — Le 4 cylindres diesel 163 chevaux n'est pas un bloc sportif et ludique mais il est sobre efficace. © L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher

Le 2.0 HDi 163 chevaux est (uniquement pour le moment souhaitons-le) le seul bloc diesel disponible sous le capot du RCZ. Il n'est proposé qu'avec une boite manuelle 6 vitesses à l'étagement long. Coupleux (340 nm de couple) il offre une accélération linéaire grâce à son turbo à géométrie variable.

Sobre, ce 4 cylindres n'a consommé que 7L /100 km lors de notre essai (à conduite plutôt soutenue). Bien insonorisé, il s'avère discret et agréable à l'usage.

Compte tenu de sa puissance conséquente, le RCZ diesel déçoit sur le plan des performances pures. Le 0 à 100 km/h n'est abattu qu'en 8,2 secondes et la vitesse de pointe est de 220 km/h. A titre de comparaison, l'Audi TT 2.0 TDi 170 ch (principal concurrent) offre une vitesse de pointe comparable mais ne prend que 7,5 secondes pour atteindre les 100 km/h. Le poids ne peut expliquer cette différence très importante puisque ces coupés pèsent tous les deux 1 370 kilos.