Il a été présenté au Bourget en 1999, mais depuis tout le monde l'a oublié. Il faut dire qu'en Europe, l'A400M a beaucoup fait parler de lui. Cette année, les Russes sont revenus présenter l'Antonov An-70, dont les caractéristiques sont étonnement proches de celles de l'Airbus, avec toutefois un léger avantage pour l'avion occidental dans pratiquement tous les domaines. La spécificité de l'avion russe est évidemment ses quatre "bouquets" d'hélices contrarotatives. Sur la photo, les moteurs centraux propulsent l'avion au roulage, alors que les moteurs des extrémités sont à l'arrêt.
© Pascal Le Fichant