Autre cas de figure, avec une autre configuration des tuyères et de l'empennage droit. Toutes ces géométries génèrent des poussées orientées qui donnent à l'avion une maniabilité diabolique, dans les 3 axes. Il se contente donc d'un volume d'évolution extrêmement  restreint, pour le plus grand bonheur du public et le plus grand malheur de ses adversaires en "dog fight" (combat aérien rapproché).
© Pascal Le Fichant