Née au tout début des années 60, la Renault 4L est la voiture populaire par excellence. Sa production en France s'est arrêtée en 1992 mais elle demeure la deuxième voiture la plus vendue dans l'Hexagone avec plus de 8 millions d'exemplaires écoulés.
Plus de 30 ans plus tard, Renault a décidé de faire renaître de ses cendres la petite citadine d'antan. Beaucoup plus robuste, elle sera transformée en SUV 100% électrique. Sa sortie est attendue en 2025.
La Passat est un modèle de référence chez Volkswagen. Depuis 1973, année de sa naissance, la berline familiale de la marque allemande a été produite à plus de 30 millions d'exemplaires et neuf générations se sont succédées.
La neuvième génération de la Passat est sortie en 2023, soit pile 50 ans après la fabrication du premier modèle. Si elle n'est pas complètement électrifiée, la berline familiale est tout de même passée à l'hybride et n'est plus disponible qu'en version break.
La première Fiat 500, d'abord appelée Topolino en Italie, nom donné à Mickey Mouse par les Transalpins, est née en 1936 dans l'entre-deux guerres. Cette petite voiture économique a ensuite séduit bon nombre de familles aux revenus modestes dans les décennies suivantes.
Après avoir disparu pendant 32 ans, la Fiat 500 est ressortie d'usine en 2007, suivie par une quatrième génération depuis 2020. La petite citadine est toujours très pratique en ville, avec une silhouette qui ne renie pas son passé, mais elle est surtout passée au tout électrique.
La Renault 5 a été produite par le constructeur français entre 1972 et 1984. Avec plus de 5 millions de ventes, son succès fut énorme. La citadine adorée par les Français sera remplacée par la Supercinq qui, elle aussi, aura été fabriquée pendant 12 ans (1984-1996).
Près de 30 ans après, Renault a souhaité offrir une deuxième vie à sa R5. Malgré une évidente évolution, à commencer par le passage à l'électrique, la marque au losange a fait le choix de conserver une certaine identité au niveau du design.
Peugeot a connu un grand succès avec sa 504, commercialisée en Europe pendant près de 30 ans, de 1968 à 1996. Dès 1969, la voiture, disponible sous différentes formes (berline, break, coupé, cabriolet, 4x4), a été désignée voiture européenne de l'année.
En 2018, lors du Salon de l'Auto à Paris, Peugeot dévoilait sa e-Legend, un coupé futuriste, électrique et autonome. Sa silhouette rendait hommage à la "vieille" 504 mais le projet du constructeur n'a jamais abouti.
Produite entre 1973 et 1978, la Lancia Stratos fut brièvement la reine des rallyes. Championne du monde en 1974, 1975 et 1976, la marque italienne avait lancé dans le même temps sa version routière, la Stradale.
La troisième génération de la Lancia Ypsilon, modèle qui a vu le jour en 2003, débarquera sur les routes françaises à la fin de l'année. Avec ses emblématiques feux arrière ronds, désormais à LED, la citadine désormais électrifiée ne renie pas sa filiation avec la Stratos.