Trouver une place pour se garer peut parfois prendre plus de temps que le trajet lui-même. C'est précisément ce qui a poussé Erika Koning, une Suédoise de 20 ans, à abandonner ses études pour lancer sa propre entreprise. Son idée repose sur un paradoxe : dans les grandes villes, des automobilistes cherchent désespérément un stationnement alors que des places privées restent vides, parfois juste à côté. Pourquoi ne pas permettre à leurs propriétaires de les louer temporairement ? C'est ainsi qu'est né Parklet, un service déjà surnommé le " Airbnb des places de parking " par la presse suédoise.

Tout commence près de Göteborg, où Erika Koning a grandi. Lorsqu'elle se rend en centre-ville, elle constate régulièrement qu'il est difficile de stationner, même en passant devant des emplacements manifestement inoccupés. Ces places appartiennent à des particuliers, des entreprises ou des copropriétés et ne sont pas accessibles au public. La jeune femme imagine alors une plateforme qui mettrait directement en relation les propriétaires et les conducteurs. À peine sortie du lycée, elle choisit de se consacrer à ce projet plutôt que de poursuivre son parcours universitaire, rapporte le journal suédois Partille Tidning.

Le fonctionnement de Parklet est simple : une personne disposant d'une place inutilisée peut la proposer à la location et fixer ses disponibilités ainsi que son tarif. De leur côté, les automobilistes peuvent rechercher un emplacement et le réserver pour une heure, une journée ou un mois. Le service s'adresse également aux entreprises et aux gestionnaires d'immeubles, qui peuvent rentabiliser leurs parkings pendant les périodes creuses. Selon le média suédois Nyheter24, la plateforme prélève une commission de 15% sur les réservations. Elle propose aussi un outil payant de gestion des emplacements destiné aux professionnels.

Le plus étonnant est qu'Erika Koning ne possédait aucune formation en programmation lorsqu'elle s'est lancée. Elle a conçu une première version du service avec Lovable, un outil permettant de créer des applications sans écrire soi-même tout le code informatique. Elle s'est ensuite entourée de profils techniques, notamment de Tommy Andorff, devenu directeur technique de Parklet. Le projet a commencé à prendre forme en 2025, avant de poursuivre son développement en 2026. Une progression qui illustre la manière dont de nouveaux outils numériques permettent désormais de tester une idée commerciale sans disposer, au départ, d'une équipe de développeurs.

L'objectif affiché ne consiste pas à construire davantage de parkings, mais à mieux utiliser ceux qui existent déjà. Une place réservée aux employés d'une entreprise pourrait, par exemple, accueillir d'autres véhicules après la fermeture des bureaux. Ce principe présente un intérêt économique pour les propriétaires et pourrait simplifier la recherche de stationnement. Il comporte néanmoins des contraintes : toutes les places ne peuvent pas être sous-louées librement, notamment lorsqu'un règlement de copropriété ou un contrat en limite l'utilisation. La disponibilité réelle des emplacements reste également essentielle pour éviter les mauvaises surprises à l'arrivée.

Pour l'instant, Parklet demeure une jeune entreprise en développement. Son existence et son fonctionnement sont confirmés, mais aucun chiffre public suffisamment solide ne permet d'affirmer qu'elle est déjà rentable ou qu'elle a transformé le stationnement à grande échelle. Erika Koning et son équipe veulent d'abord développer leur activité à Göteborg, avant de s'étendre au reste de la Suède, puis éventuellement à d'autres pays européens. Leur pari est simple : la solution au manque de places ne se trouve peut-être pas dans la construction de nouveaux parkings, mais dans l'ouverture de ceux qui restent vides une partie de la journée.