Chaque été, plusieurs centaines de milliers de campeurs sillonnent les routes françaises en direction du littoral atlantique, de la méditerranée, de la montagne et même de la campagne. Si vous êtes un adepte du camping, plus économique que les clubs ou la location d'un appartement ou d'une maison, il est possible que vous redoutiez un moment précis : celui de l'arrivée sur votre lieu de vacances quand il faut monter votre tente après un long trajet en voiture généralement pas de tout repos.
Mais l'équipement de camping a bien évolué ces dernières années. Notamment grâce à une nouvelle génération de caravanes légères qui essaie de séduire les vacanciers en quête de confort sans les contraintes d'un véhicule imposant. Dans ce registre, le fabricant Aliner mise depuis une trentaine d'années sur un concept simple mais efficace : une caravane pliante avec des parois rigides, et non de la toile, qu'une seule personne peut déplier à la main en trente secondes pour former un intérieur en forme de pyramide offrant une hauteur sous plafond confortable. Une alternative plus robuste à la tente classique ou à la caravane pliante traditionnelle en toile.
Avec ses 5,5 mètres de long, la caravane reste suffisamment compacte pour être facilement manœuvrable. Une fois dépliée, sa hauteur sous plafond est d'environ 2,54 mètres, ce qui rend l'intérieur étonnamment spacieux. Les parois rigides sont un véritable atout car elles résistent mieux au vent et à la pluie qu'une toile, et offrent une isolation et un confort acoustique nettement supérieur.
L'aménagement de base reste volontairement sobre pour contenir le prix, avec une kitchenette compacte et des assises transformables en couchages pour trois à quatre personnes. Les toilettes, la douche, le réservoir d'eau et le chauffage ne sont pas de série, ce qui ne constitue pas nécessairement un inconvénient pour les campeurs qui fréquentent habituellement les campings équipés de sanitaires.
Un autre avantage de ces caravanes pliables réside dans leur poids. Le modèle Scout 15 de la marque américaine Aliner ne pèse à vide que 881 kilos, ce qui la rend tractable par de nombreuses voitures, sans trop alourdir la note en consommation de carburant ou d'électricité.
Cette caravane en parois rigides coûte moins de 15 000 euros aux États-Unis. Il faut compter environ 20 000 euros sur le marché européen une fois les frais d'importation et de transport intégrés. C'est plus abordable qu'une caravane traditionnelle, plus encombrante. Le bon compromis pour les vacanciers qui souhaitent allier camping et confort sans se ruiner.