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La Compagnie Générale Transatlantique en 5 dates
1855 : l'ancêtre de la CGT, la Compagnie Générale Maritime, voit le jour. Cinq ans plus tard, les dirigeants s'engagent auprès de l'Etat français afin d'acheminer le courrier sur les lignes Le Havre-New York et Saint-Nazaire-Isthme de Panama.
1914-1918 : les navires de la Transat sont réquisitionnés pour l'effort de guerre. Ils servent à transporter les troupes, se convertissent en hôpitaux flottants et parfois en croiseurs.
1935 : le paquebot Normandie est lancé et remporte dans la foulée le Ruban Bleu, titre décerné au navire le plus rapide de l'Atlantique Nord.
1960 : le paquebot France sort des chantiers navals de Saint-Nazaire. Mis en service à partir de 1962, il s'oriente vers la croisière car les traversées transatlantiques se font désormais en avion le plus souvent. En 1974, l'Etat cesse de subventionner l'exploitation du France (et son déficit), ce qui signe l'arrêt de mort du navire.
1977 : la CGT fusionne et absorbe la Compagnie des Messageries Maritimes. La société nouvellement créée se baptise Compagnie Générale Maritime.
Saint-Nazaire, Ville-Port, Base sous-marine (boulevard de la Légion d'Honneur)
Gratuit 0-4 ans ; 8 € de 4 à 17 ans ; 12,50 € à partir de 18 ans. Tarif famille - 15%. Tarif spécial (étudiant, chômeur... ) : 10 €.
Du mercredi au samedi, 14h-18h ; Dimanche, 10h-12h30 et 14h-18h. 7 jours sur 7 en période de vacances scolaires. Fermeture le 25 décembre.
Consulter le site de l'Office du Tourisme de Saint-Nazaire
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