Fiat 500 2015 : l’icône italienne se renouvelle en douceur
C’est une icône qui s’est écoulée, au cours de sa première carrière débutée en 1957, à 3,8 millions d’exemplaires ; qui aura marqué l’iconographie automobile des années 60 et 70 avant de tomber dans l’oubli ; qui a été ressuscitée en 2007 sous une forme moderne pour conquérir plus de 1,5 million de clients supplémentaires ; et qui aujourd’hui se refait une beauté avec une nouvelle version 2015 plus pétillante que jamais. Pourtant, la Fiat 500 reste la Fiat 500. Le constructeur italien n’a pas révolutionné sa citadine chic en la dotant d’une nouvelle plateforme et d’un nouveau design. Il s’agit en fait d’un simple restylage, même si pas moins de 1 800 modifications ont été apportées à l’auto. Mais la plupart d’entre elles restent invisibles.
Toujours adepte du néo rétro, la Fiat 500 2015 ne diffère esthétiquement de la Fiat 500 2014 que par ses projecteurs, sa calandre et ses boucliers, tous plus modernes et plus ou moins inspirés de ceux qu’on trouve sur la 500X. L’intérieur subit plus de retouche pour se montrer plus ergonomique et plus agréable à l’œil. Comme il se doit avec ce genre de modèle, les possibilités de personnalisation se multiplient. L’équipement progresse, notamment en entrée de gamme avec pas moins de sept airbags sur le premier niveau de finition. Mais la grande nouveauté vient de l’intégration du système multimédia connecté UConnect avec ses applications et ses outils pratiques d’aide à la conduite. Sous le capot, par contre, rien ne change avec le même choix de moteurs essence 1.2 69 ch et 0.9 TwinAir 85 et 105 ch. Le Diesel viendra plus tard. La gamme débute à partir de 12 490 euros, soit une hausse de 300 euros seulement par rapport à la version précédente.