D'aucuns pensaient que la 908 Oréca pouvait créer la surprise, à l'issue d'un duel éliminant les voitures officielles. Mais la 908 privée n'a pas eu l'occasion de tirer les marrons du feu : les mécaniques d'usine ont tenu, dans les deux camps, même si deux Audi ont disparu sur accident. L'équipage d'Hugues de Chaunac, composé de Lapierre, Duval et Panis a fait une course pleine, chassant l'Audi rescapée derrière les trois voitures bleues. Simplement la 908 de 2010 n'était pas à la hauteur face à la formidable Audi R18 et aux 908 de 2011.
© Pascal Le Fichant