En France, deux motorisations essence TSI et deux motorisations diesel TDI seront disponibles au lancement. A noter que Volkswagen abandonne sur le Tiguan, la technologie des "Injecteurs Pompes" et se dote de la technologie "Common Rail". Conséquence : le moteur devrait être moins bruyant, plus propre et surtout moins cher à fabriquer.
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