L'intérieur de cette 911 T de 2.4L du début des années 70 est dans un état remarquable. A l'époque, le compteur était déjà gradué jusqu'à 250 km/h. Le tableau de bord de la 911 est resté presque inchangé de 1963 à 1998. La dernière à en être équipée était le modèle 993. Porsche est resté fidèle à la même philosophie des 5 cadrans avec le compte-tours en position centrale, c'est à dire juste devant les yeux. Place à la compétition !
© L'Internaute Magazine / Alexandre Lelièvre