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Automobile : la vidange

Fiche pratique
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L'une des meilleures façons d'assurer le fonctionnement optimal de votre véhicule est de vidanger l'huile régulièrement selon les recommandations du fabricant.
 
Voir aussi : Entretien voiture : les chiffres clés
 
Dernière mise à jour : août 2014
 
En quoi consiste une vidange ?
La vidange va permettre de faire les contrôles nécessaires au bon fonctionnement de votre voiture et d’assurer la longévité de votre moteur. Elle permet de changer régulièrement l’huile de votre moteur ainsi que le filtre à huile.

Pourquoi dois-je vidanger ma voiture ?
La vidange assure la bonne qualité de l’huile présente dans votre moteur. L’huile va lubrifier les pièces mobiles du moteur et limiter le frottement entre les pièces métalliques. Elle évacue également les saletés, les particules de métal et les autres impuretés en suspension et les dépose dans le filtre à huile. Il est donc important d'effectuer les vidanges et de changer le filtre à huile aux intervalles recommandés.



Quelles sont les vérifications à faire lors d’une vidange ?
Plusieurs éléments sont à vérifier lors d’une vidange :

Le filtre à huile : sert à contrôler le niveau de propreté nécessaire pour éviter les dégradations anormales des pièces. Il est à remplacer à chaque vidange.
Le filtre à carburant : sert à éliminer toutes les impuretés ou l’eau contenues dans l’essence ou le gazole. Le filtre à essence et le filtre à gazole sont à changer toutes les deux vidanges.
Le filtre à air : sert à éliminer les impuretés contenues dans l’air et que le moteur respire, pour que le mélange air/carburant se fasse correctement. Le filtre à air est à contrôler à chaque vidange et à remplacer toutes les deux vidanges.
Le filtre d’habitacle : sert à empêcher les particules polluantes contenues dans l’air de s’introduire dans le véhicule par les arrivées d’air. Le filtre d’habitacle est à contrôler à chaque vidange et doit être remplacé tous les ans ou tous les 20 000 km.
L’huile : réduit les frottements, principale cause de la dégradation des pièces.

Quels sont les critères à prendre en compte pour le choix de l’huile ?
Sachez qu’il existe des différences importantes entre la qualité des huiles. Les huiles de semi-synthèse sont les plus utilisées mais dans certains cas vous devrez utiliser une huile 100 % de synthèse, ou bien une huile minérale. La qualité d’une huile se distingue également par sa viscosité et son niveau de spécificité :

- la viscosité : au démarrage, il faut plusieurs secondes à l’huile pour lubrifier toutes les pièces en mouvement et elle doit donc circuler rapidement. Son temps de circulation est lié à son grade de viscosité à froid. Une norme internationale définit les différentes huiles par deux chiffres séparés par la lettre W (ex. 5W40) : plus le premier chiffre est petit, plus l’huile est fluide à froid et plus le deuxième chiffre est élevé, plus l’huile sera visqueuse à haute température.
- le niveau de spécificité : à niveau de viscosité égal, les huiles peuvent avoir des performances très différentes selon leurs spécificités. Pour faire votre choix parmi les huiles proposées, quelques critères sont à vérifier : le type de véhicule (essence, diesel, Turbo…), l’utilisation que vous en faites, votre façon de conduire et l’âge de votre véhicule.

Quels sont les risques pour ma voiture si elle n’est pas vidangée ?
Un moteur mal entretenu va s’encrasser et se dégrader plus rapidement, affaiblissant au passage les performances de votre voiture et augmentant sa consommation de carburant. Une vidange peut vous éviter des réparations coûteuses, qui peuvent aller jusqu’au changement du moteur.

A quelle fréquence doit-on faire une vidange ?
La fréquence des vidanges varie en fonction des constructeurs automobiles et de l'utilisation que vous faites de votre véhicule. Il est cependant conseillé de procéder à une vidange tous les 10 000 km ou tous les ans au minimum.

En outre, il existe des programmes d’entretien appelés “Long Life” par les constructeurs (intervalles de vidange variables ou supérieurs à 15 000 km) qui requièrent des huiles spécifiques et qui vous permettent de rouler pendant deux ans sans vous soucier de la vidange.

Sachez enfin que les fréquences de vidange sont stipulées dans le carnet d’entretien de votre voiture.

Et aussi : vidange, prix et conseils

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Voir aussi : Entretien voiture : les chiffres clés
 
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Je lui fais remarqué que c'est un visite obligatoire gratuite et ne doit payer que que les produit consommables afférents à la vidange. Il me dis qu'il n'est qu'un simple exécutant et que si il y a un problème il faut prendre RDV avec le chef d'atelier. J'exige donc de voir immédiatement cette imminence grise pour qu'il éclaire le mystère de cette facture, une vingtaine de personnes attendaient dans la file d'attente derrière voyant que je ne bougerais pas et que ça commençais à râler derrière moi, le chef d'atelier daigne enfin bouger pour m'apporter des explications soporifiques mais pas convaincantes. Je demande qu'il m'accompagne à mon véhicule pour un simple contrôle visuel de son état. Je fait le tour du véhicule qui a été nettoyé avec attention qui est propre comme un sous neuf, il ouvre la porte parce que je n'ai pas payé la facture il garde les clés avec lui en garantie. Je m'installe au volant et demande les clés pour faire tourner le moteur mais s'installe à coté de moi  de peur que je me sauve. Je met le contact et démarre le moteur et je m'aperçois que la radio clignote toujours, je lui fait remarquer, il me dis ne pas avoir eux à constater ce défaut ayant essayé lui même le véhicule, je lui demande pour le capot, il me dis que ce n'est pas de leur ressort mais de celui d'un carrossier qui opère pour le concessionnaire. Donc je lui ai fait constaté que rien n'a été fait, malgré mes injonctions. Je reprend la facture point par point et je m'aperçois que le filtre à huile n'a pas été facturé, il m'est répondu qu'il n'a pas été changé que ce n'est pas indispensable et qu'il le change tous les 20000 km. Je descend du véhicule et lui faire remarquer qu'ils avaient poussés à vérifier tous les serrages de la boulonnerie principale et la pressions des pneus, je sort mon contrôleur de pression Michelin et lui demande quelle est la pression indiquée par le constructeur, il se gratte la tête cherche dans l'intérieur des portes et fini par me dire 2,4 av/ar  Je prend donc une pression et lui fait remarqué qu'il y a 3,5 kg, il me répond ça doit être une erreur du préposé aux pneus, je lui répond que non que s'est moi qui 'ai fait mettre cette pression avant de venir et voilà la facture gratuite de mon manufacturier donc vous n'avez pas exécuté ce contrôle comme tout ce qui est marqué sur cette facture, Vous me voyez dans l'impossibilité de régler une facture qui est fausse et la j'apporte à sa connaissance que la personne qui m'accompagne et un expert judiciaire et que je vais être obligé de porter plainte pour fausse facture et tentative d'escroquerie. Il appel son patron qui arrive en courant et qui m'affirme, ne pas être au courant de ce qui se trame derrière son dos et qu'il ne peut être derrière tous ses employés et qu'il allait prendre des mesures disciplinaires envers les responsable et qu'il me faisait grâce de la facture. Je lui répond qu'il est responsable juridiquement des problèmes constatés par l'expert et que je ne pouvais approuver ce genre d'escroquerie sans en être associé. Je vais de ce pas rendre compte de vos agissement auprès du concessionnaire et porter l'affaire devant la justice qui va faire un tollé en apportant un préjudice de manque à gagner pour le vendeur et la perte de votre contrat très juteux sous la forme dont vous l'exploité. Je prend RDV par téléphone et 10 min après je suis dans un bureau chez le concessionnaire, je demande à voir le directeur et pas un employé parce que l'affaire est très grave. Après une attente de 10 min le directeur arrive et lui expose les fait et mon ami lui tend sa carte de visite. Après quelques raclement de gorge et dit être surpris de ce que j'ai constaté et qu'il tombe des nues ayant confiance en son prestataire de service depuis des années. Sans aucun incident notable. Il me demande que voulez vous, Rien seulement vous informer que je vais mettre cette fâcheuse histoire dans les main de la justice en me portant partie civile faire une association de défense sur les prix d'entretien et de réparation  mécanique qui sera supervisée par M qui est expert et nous verrons bien si des personnes telles que vous vont durées sur le marché de l'automobile sur le territoire. Il me dit qu'il y a toujours moyen de trouver un moyen de s'arranger et qui vaux mieux un bon arrangement qu'un mauvais procès qui pourrait faire du tord à beaucoup plus de monde que l'on pourrait imaginer. Je lui répond avec un ou mais ? Il me demande de venir parler le lendemain parce qu'il ce fait tard de régler cette malheureuse affaire. Le lendemain je suis à l'heure au RDV et j'ai le droit de faire la visite complète de la société, hall de vente, magasinage et même du parc sous douane, avec tous les employée qui travail pour la concession qui est des plus importante du territoire. Installé après la visite dans un somptueux bureau avec tous pour étancher la soif et la faim et les tractations commences. Je lui ai fait comprendre que mon action n'était motivé que par mon honneur en étant pas pris pour une personne simple et demeurée et non pas une compensation que je n'avais que faire puisque je n'avais rien payé. Il me fait comprendre de la prise de conscience de ce qui se passe derrière son dos et qu'il n'était pas assez porche de ses collaborateurs étant souvent hors du territoire pour ses affaires et qu'il allait remettre de l'ordre et assainir le suivi des véhicules vendus. Il me demande ce qu'il faut faire pour satisfaire la clientèle de la concession, je lui répond ne pas être un expert mais dans un premier temps arrêter en urgence le contrat que vous avez engagé pour l'entretien de vos véhicules clientèles et de faire un service minute comme il se fait dans les concessions Européennes qui reste ouvertes un minimum de 12h par jours et samedi compris et je suis sur que vous n'aurez qu'à vous satisfaire d'un tel service qui vous rapportera certainement plus d'argent. Il me fait part de sa décision de mettre un terme dés aujourd'hui avec son prestataire avec les éléments que je lui apporte et qu'avant 3 mois je prend l'engagement de faire une station d'entretien du style des concessionnaires qui sont dignes de confiance et crédibles parce que je suis sur que ce problème ne peut que m'apporter que des préjudices et freiner le développement de mes affaires que je pense encore développer. Je vous promet de mettre tout en oeuvre pour que tout soit régularisé le plus rapidement en échange de l'abandon de votre plainte et je suis prêt à vous indemniser en récompense de ce que vous m'avez apporté en m'ouvrant les yeux sur des choses et des fait d'on j'ignorais l'existence et qui me laisse pantois parce que j'ai la certitude d'avoir été trahis par mes plus proches collaborateurs et je vais faire le ménage par le vide et m'occuper de plus près de la confiance que met les clients dans les voitures que je vend en ayant toutes les garanties nécessaires de les satisfaire au mieux. Ce que j'accepte si j'ai les preuves matériels de ce qu'il m'affirme. Vous avez ma promesse qui n'est pas une parole vaine. Je me lève en lui promettant de revenir dans un moi et que je me réserve le droit de porter cette affaire devant la justice si rien n'a été fait. Grosse poignée de main chaleureuse et nous nous quittons sans autre forme de procès. Un mois après j'appelle le directeur qui me donne un RDV pour le lendemain. Il m'attend sur le parking et accueils chaleureusement, m'emmène à l'atelier dans une annexe ou la station d'entretien rapide est pratiquement terminée et sera en exploitation dans moins d'un mois doté de cinq pont élévateur et de tout le nécessaire pour faire de visite rapide à des prix compétitifs pas seulement pour les marques qu'il représente mais pour toutes les voiture avec une ouverture 7/7 je crois que s'est une affaire rentable. Il me fait part de la résiliation de son contrat avec son prestataire et qu'il tient à ma disposition une copie comme preuve. Je lui dit que ce n'est pas nécessaire que parce que j'avais vu je pouvais avoir confiance en sa parole et que je le remercie de s'être exécuté aussi facilement sans discuter. Il me dit les remerciement s'est à vous que je les dois d'avoir redoré mon image de marque et la confiance que pourront avoir mes futurs clients. Je suis convié à partager le repas de midi dans un restaurant de la place avec lui et son épouse et me demande d'appeler mon épouse pour quelle se joigne à nous. Ce que je fait arrivé sur place je présente ma femme qui à sa grande surprise est Asiatique comme lui mais pas du même pays. Nous avons parlé de chose pendant que les femmes sympathisais ensembles. Il m'a proposé une place d'observateur dans son entreprise pour régler toutes les problèmes qui pourrais survenir et des améliorations qui pourrais être apportées. J'ai refusé tout simplement que je vie la moité du temps hors territoire en Asie, mais que je serais heureux d'apporter mon humble contribution à des services en venant faire un tour de temps en temps voir ce qui se passe mais seulement à titre amicale les conseilleurs ne sont pas les payeurs; il a éclaté de rire et m'a dit qu'il était prêt à me payer généreusement pour mes services qui je suis sur sont très précieux pour lui. Je refuse. Il accepte de bonne grâce en me disant que je pouvais venir dans sa société quand je voulais et qu'il serait toujours heureux découter mes conseils il est bon d'avoir un oeil désintéressé qui veille. Il me fait par d'une décision que je ne peut refuser, ma femme roulant avec un crossover flambant neuf et moi avec une 206 Hdi qui à plus de cent mille km qui me convient parfaitement de me faire une reprise intéressante pour avoir le même véhicule que mon épouse, je lui dis que ce n'est pas nécessaire que ma voiture marche très bien, je ne vous la donne pas mais vous fait une reprise d'une voiture haut de gamme contre une petite citadine essoufflée par les km, j'ai fini par accepté sans aucune contre partie et ce magnifique crossovers ne m'a couté que 3000 ¤ pratiquement un cadeau, de cette histoire basée sur un font de malhonnêteté qui a vu naitre une belle amitié. Bisounours              

Pas de vidange pendant cent dix mille km L'avis de Jean-Marc B
  J'ai parcouru plus de 110000 km sans faire de vidange sur une 306 D sans aucun problème et refaisait le niveau quand le témoin d'huile s'allumait indiquant qu'il n'y avait plus de pression surtout dans les virages hahaha cette voiture était un mulet de rechange quand un de mes véhicules étaient en panne, je l'ai fait simplement pouir un test d'endurance puisque je devais la remplacer mais j'ai fini par ma mettre dans un garage lui faire une révision générale, une peinture et l'ai vendu pour une bouchée de pain à une personne qui était dans le besoin, ça fait six ans et je la croise très souvent et elle roule toujours, sont propriétaire est heureux comme tout il n'a jamais eu de problème avec après avoir fait plus de 150000 km alors que quand il la prise elle en avait déjà 450000 km et 5ans. Les vidanges sont peut être un bien nécessaire avec échange de tous les  filtres, mais je trouve personnellement que les constructeurs ne se mouille pas en faisant des fréquences trop rapprochées. Fait une essais de viscosité s'est une petite réglette placé en déclivité est suivant le temps que met l'huire a arriver donne sa qualité, j'ai vu des huile à plus de 40000 km qui étaient encore en parfait étant de lubrification. Dans le génie civile il font les vidange avec ce système pas au km ou nombre d'heure sans usure prématurée Bisounours    

Vidange des voitures neuves L'avis de Gabriel Tourigny
  Peu importe la marque de voiture, la vidange peut être accomplie par un établissement au choix du client, même que le client peut le faire lui-même s'il en est capable. Il faut impérativement choisir des produits s'accordant avec les recommandations du constructeur et surtout, conserver les preuves d'achat.

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Suite >> Pneu crevé : les bons gestes

Mécanique
Fiches pratiques
 Automobile : la vidange Pneu crevé : les bons gestes Automobile : l’entretien des freins
 Panne de voiture : comment réagir ? Alternateur : qu'est-ce que c'est ? Quelles sont les pannes ? Changer des bougies d'allumage
 Changer des disques de freins Changer le filtre à air d'une voiture Changer le filtre à gasoil d'une voiture
 Changer le filtre à huile d'une voiture Changer l'embrayage Changer une batterie
 Clé dynamométrique : comment ça marche ? Comment charger sa batterie et quand la changer ? Courroie de distribution : qu'est-ce que c'est et quand la changer ?
 Démarreur : qu'est-ce que c'est ? Quelles sont les pannes ? Joint de culasse : qu'est-ce que c'est ? Quelles sont les pannes ? Liquide de refroidissement moteur
 Pompe à injection : qu'est-ce que c'est ? Quelles sont les pannes ? Ponter une batterie Poser des chaines
 Réparer un phare cassé Tester l'alternateur Tester le démarreur
 Tester une batterie Vanne EGR : à quoi sert-elle ? Vanne EGR : les différentes pannes et problèmes
 Vidanger le liquide de refroidissement Volant moteur : qu'est-ce que c'est ? Quelles sont les pannes ? Amortisseurs : quand et pourquoi les changer ?
 Ampoule H7 : à quoi ça sert ? Quand la changer ? Biellette de direction : à quoi ça sert ? quand la changer ? Bougie de préchauffage : à quoi ça sert ? quand la changer ?
 Catalyseur d'échappement : à quoi ça sert ? Quand et pourquoi le remplacer ? Échappement : le contrôler et le changer Embrayage : quand et comment le changer ?
 Maître-cylindre : à quoi ça sert ? Poulie damper : qu'est-ce que c'est ? Rotule de direction : à quoi ça sert ? quand la changer ?
 Sonde lambda : qu'est-ce que c'est ? Soufflet de cardan : comment le changer ? 
 




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