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 L'AGV, 4e génération de train à grande vitesse développé par Alstom, a été dévoilé le 5 février 2008 à La Rochelle, où a été conçu le prototype. En présence de Nicolas Sarkozy, Patrick Kron, le PDG du groupe Alstom, a présenté son automotrice grande vitesse (AGV) comme un nouveau train "plus rapide et plus économe" que le TGV. Fierté d'Alstom, c'est aussi un grand pari commercial puisque la construction de ce train n'a fait l'objet d'aucune commande préalable de la part d'une compagnie ferroviaire. Si la Deutsche Bahn s'est montrée intéressée, une compagnie privée italienne doit signer avant la fin de la semaine un contrat de 25 rames. Enfin, d'ici la fin du mois, le train doit passer ses essais de certification avant de pouvoir circuler. Et aussi Le mardi 3 avril 2007, les habitants de la commune du "Chemin" dans la Marne, ainsi que de nombreux curieux et passionnés, ont pu apercevoir à 13h14 le TGV V 150 atteindre la vitesse record de 574,8 km/h. C'était la troisième fois que le TGV remportait le titre de train le plus rapide du monde. En vidéo Tous nos dossiers sur le TGV-Est européen |
