Le terminal 2G est conçu pour les courts et moyens courriers. Avec ce nouvel investissement, Aéroports de Paris souhaite réguler la croissance du trafic dans l'espace de Schengen mais aussi garder un bon niveau de concurrence par rapport aux trains à grande vitesse. C'est l'optimisation des actions au sols (côté passagers et côté avions) qui sera cruciale dans cette bataille contre le train.
© L'Internaute / Cécile Debise