Renault Koleos est le premier véhicule de la marque à disposer dès son lancement d'une transmission intégrale. La répartition du couple entre trains avant et arrière se fait automatiquement en fonction des conditions d'adhérence. Le soubassement de Koleos est adapté à un usage tout-terrain grâce à une garde au sol de 206 mm (188 mm pour les versions diesel) et à des angles d'attaque et de départ de respectivement 27 et 31°.
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